Revêtements de pièces non métalliques sur les automobiles et leur correspondance （1） - Introduction aux matériaux

◆ Revêtements de pièces en plastique et amortisseurs de pièces automobiles Les revêtements de pièces en plastique automobiles sont similaires aux autres pièces métalliques. Ils sont également classés comme apprêts, couches de base, vernis ou couches de finition (les couches de finition sont utilisées à la place des systèmes de peinture / vernis de base). L'apprêt peut être appliqué directement sur la surface d'un substrat en plastique traité en surface, nécessitant généralement une épaisseur de film d'environ 30 μm pour couvrir complètement les marques d'écoulement et les défauts sur la surface de la pièce. L'apprêt en plastique à deux composants époxy-polyamide est principalement utilisé sur les pare-chocs avant et arrière des automobiles. Puisque le pare-chocs est généralement en polypropylène, une petite quantité de polypropylène chloré est ajoutée comme matériau de base pour améliorer l'apprêt. Adhésion. Il existe également des apprêts en polyuréthane monocomposant à base de solvant pour les pare-chocs automobiles et autres pièces en plastique. La peinture de base est généralement utilisée de la même manière que le composant de peinture de base pour les pièces métalliques, et l'épaisseur du film est généralement de 10 à 15 µm. Le vernis est principalement un système de polyuréthane à deux composants à base de solvant, qui combine le polyacrylate et le polyester avec du polyisocyanate, et le film de peinture peut atteindre la flexibilité requise, et a également une résistance chimique élevée et de bonnes propriétés mécaniques. La taille du film de vernis doit généralement être d'environ 35 μm pour fournir une saturation de couleur et pour obtenir un brillant compatible avec le corps. La finition monochrome en plastique utilise également un système de polyuréthane à deux composants pour atteindre les mêmes exigences d'aspect et de performance que le corps. La température de cuisson de divers revêtements plastiques automobiles est d'environ 80 ° C.

Alors que les automobiles chinoises, en particulier les voitures, se développent à un niveau plus élevé, des exigences plus élevées sont placées sur la performance des revêtements d'isolation thermique, antichoc et insonorisants. Ceci est utilisé pour améliorer l'étanchéité à l'air, réduire les vibrations, réduire le bruit, améliorer le confort de la voiture et la résistance à la corrosion entre les écarts de carrosserie. Le sous-poil est sur la face inférieure du soubassement, en particulier sur la surface de l'enjoliveur et de l'aile qui sont susceptibles d'attaquer la pierre. Il est recouvert d'un revêtement résistant à l'usure de 1 à 2 μm d'épaisseur, ce qui peut améliorer la résistance aux chocs et la résistance des composants du soubassement. Érosif, améliore sa résistance à la corrosion et la durée de vie de la voiture. Les revêtements anti-soniques sont des revêtements conçus pour réduire le bruit généré par les vibrations. Ces dernières années, les revêtements d'amortissement pour automobiles utilisent généralement un revêtement en PVC sans solvant en résine de chlorure de polyvinyle (c'est-à-dire PVC) comme matériau de base principal, et la teneur en solides peut généralement atteindre 100%. Ce revêtement en PVC a une bonne dureté, allongement, résistance au cisaillement et à la traction, et peut ainsi répondre aux exigences de performance des revêtements amortisseurs.

◆ Les revêtements courants et les matériaux assortis pour les revêtements de pièces en plastique ont d'excellentes propriétés anti-corrosion sur les surfaces en plastique et ne nécessitent pas de traitement anti-corrosion. Par conséquent, le but du revêtement plastique est principalement concentré sur la fonction décorative. Dans le passé, des pigments étaient ajoutés dans le mélange-maître de plastiques. La méthode, avec les exigences de décoration croissantes des personnes, ne peut plus répondre aux exigences d'utilisation et nécessite donc un traitement de surface plus secondaire pour atteindre les objectifs suivants: rendre la surface des produits en plastique d'une variété de couleurs; couvrir le processus de production Scratch et autres défauts; améliorer la texture de la surface plastique, comme la fabrication de métal et de bois; améliorer les propriétés mécaniques des produits en plastique, telles que la dureté, la résistance aux rayures, etc.; améliorer la résistance chimique des produits en plastique, tels que la résistance aux intempéries, l'ignifugation, la résistance aux solvants, etc.; améliorer les propriétés physiques des surfaces plastiques, telles que la conductivité électrique, les propriétés antistatiques, etc.; impression de texte, de graphiques, de marques de commerce, etc.