L'application de LFT dans les automobiles augmente rapidement. La technologie directe, telle que la technologie lft-d / ILC avec correspondance en ligne, affiche le taux de croissance le plus élevé. En plus de l'attrait économique, leur principal avantage est que le matériau peut être mélangé avec flexibilité. Le contenu en fibre variable continue, les différents types de fibres et les plastiques techniques ouvrent des applications potentielles.
Afin de répondre aux exigences de composants des composants semi-structurels, les matériaux renforcés en tissu pour les pièces porteuses peuvent être intégrés dans le développement ultérieur de la technologie Lft-d / ILC, appelée LFT spécial. Les composants du prototype montrent que les pièces LFT spéciales améliorées sont un choix important pour les structures mixtes métal / polymère.
La réalisation d'une plaque de carrosserie externe réalisée à l'aide du procédé de formation de film mince sans douleur (PFM) a ouvert un nouveau marché pour la LFT. Basf, Dieffenbacher et Fraunhofer Institut Fur Chemische Technologie ont étudié le composé de film de surface lisse et copolymère de styrène (ABS, SAN) base LFT.
