Application de PA66 dans le système de fixation élastique de type III
Le système de fixation à ressort de type III n'a pas de boulons ou pas d'épaulement. Les bandes élastiques de type I et II sont en matériau PA66 non armé. Bien qu'ils aient un bon impact, ils ont une charge limitée. Le bloc de calibrage isolant du système de fixation élastique de type III utilise un renfort en fibre de verre. PA66, avec une haute résistance, sa capacité à maintenir la distance de la jauge est beaucoup plus grande que les attaches élastiques de type I et II, avec PA66 comme résine de base, renforcé avec de longues fibres de verre sans alcali, et augmenté avec l'agent de trempe composé. Robuste, le bloc de jauge isolant en matériau composite PA66 renforcé de fibres de verre améliore considérablement la résistance aux chocs et assure la sécurité du transport ferroviaire.
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Diagramme de structure de bloc de jauge en nylon
Avec la vitesse du transport ferroviaire, les matériaux polymères et les composants jouent un rôle de plus en plus important dans la nouvelle voie ferrée. Le développement rapide de l'industrie des plastiques a encore amélioré la variété et la quantité de plastiques techniques, en particulier les matériaux composites de renforcement et de renforcement. Les matériaux de la voie ferrée nécessitent une grande quantité de matériaux plastiques, et le niveau de technologie de modification et de traitement du matériau sera amélioré, et la gamme d'applications du PA66 sera encore élargie. En particulier, les conditions météorologiques extrêmes dans certaines régions affectent les performances et la longévité des pièces en plastique des fixations de rail. Améliorer encore la performance des matériaux et assurer la sécurité du transport ferroviaire a toujours été la direction d'un personnel scientifique et technique professionnel.
