Qu'est-ce que PA12 CF40?
Composé en nylon12 à fibre de carbone long .
PA12 CF40 est un composite thermoplastique d'ingénierie haute performance, composé d'une matrice polyamide 12 (PA12 ou nylon 12) renforcée avec une charge élevée de fibres de carbone à 40% (CF) par poids . La résine de base PA12 est préparée pour son profil de propriété, y compris une très faible absorption d'humidité, stabilité dimensionnelle exceptionnelle et bonne résistance à l'impact, en particulier à de basses températures . lorsqu'ils sont infusés avec une forte teneur en 40% de renommée des fibres de carbone pour leur rigidité extrême, une résistance à la traction élevée et une densité exceptionnellement faible - la PA12 CF40 résultant en composite, ce qui fait un matériau pour un niveau de prévention de la structure non réincréée, Composants .
La capacité ultime de ce composite, cependant, est dictée par la longueur des fibres de carbone de renforcement .Lft-g®PA12 CF40représente l'apex de cette technologie, en utilisant une longue technologie de fibre de carbone (LFT) . Contrairement aux composites conventionnels en fibre de carbone courte (SCF), la "fibre longue" dans LFT-G®PA12 CF40 forme un réseau squelettique 3D intégral dans la matrice PA12 . Cette structure LCF est primordiale pour maximiser les propriétés mécaniques, offrant une résistance à l'impact largement supérieure, une endurance de fatigue exceptionnelle et une rigidité de type métalLft-g®PA12 CF40En tant que premier choix pour remplacer les métaux comme l'aluminium et les castings de zinc dans les applications où la précision, la stabilité environnementale et le faible poids sont non négociables .
Quelle est la force PA12 CF?
Lft-g® PA 12- CF40 Fiche technique
Propriétés mécaniquesPropriété |
Valeur typique |
Unité |
Standard de test |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 240 - 260 | MPA | ISO 527-1 / -2 |
| Module de traction | 25,000 - 28,000 | MPA | ISO 527-1 / -2 |
| Allongement à la pause | 1.0 - 2.0 | % | ISO 527-1 / -2 |
| Résistance à la flexion | 320 - 360 | MPA | ISO 178 |
| Module de flexion | 18,000 - 21,000 | MPA | ISO 178 |
| Force d'impact Izod entaillé (23 degrés) | 25 - 45 | kJ / m² |
ISO 180 / 1A
|
Autres propriétés
| Propriété | Valeur typique | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
|
Densité
|
1.21 - 1.22 |
g / cm³
|
ISO 1183
|
|
Retrait de moisissure linéaire (débit / transversal)
|
0.1-0.2 / 0.2-0.4 | % |
ISO 294-4 |
|
Température de déviation de la chaleur (1,8 MPa) |
175 - 180 | degré |
Iso 75-2 / a
|
| Température de fusion (DSC) | 175 - 180 | degré | ISO 11357-3 |
| Absorption d'humidité (équilibre, 23 degrés / 50% RH) | ~0.4 - 0.6 | % | ISO 62 |
Avantages:
LFFT-G® PA12 CF40 est conçu sous forme de solution de remplacement de métal transformateur, en particulier lorsque la précision dimensionnelle et la résistance environnementale sont essentielles . Les fibres de carbone à 40% longs forment un réseau squelettique interconnecté dans la structure en polyamide robuste 12 Matrice . Cette structure LCF est financée par la répartition des contrats et les effets environnementaux de résistance à la fibre à court Composites . Pour vos applications, cela débloque les avantages de base suivants:
- Stabilité dimensionnelle exceptionnelle (très faible humidité et CTE)
- Excellente résistance aux produits chimiques et au carburant
- Force et ténacité à impact à basse température supérieures
- Rapport de force / poids exceptionnel pour le remplacement des métaux
- Rigidité et rigidité extrême pour les pièces de précision
- Prévisible, très faible retrait de moisissure
- Excellente endurance de fatigue sous stress dynamique
- Bonne résistance à l'usure et coefficient de frottement faible
Pour quoi utiliser PA CF?
Le profil de performance unique deLft-g®PA12 CF40En fait un matériau habilitant critique pour les applications où la résistance légère, la rigidité élevée, la précision exceptionnelle et la durabilité à long terme dans les environnements difficiles sont non négociables .
Partie du moteur automobile
Bien que PA12 ne soit généralement pas utilisé pour les composants de blocs moteurs à haute température,Lft-g®PA12 CF40Excelle dans les applications périphériques et système autour du groupe motopropulseur où ses propriétés uniques sont avantageuses . Son excellente résistance aux combustibles automobiles, huiles, liquides de refroidissement et fluides de frein, combinés avec sa stabilité dimensionnelle, le rend idéal pour ces parties spécifiques:
- Composants du système de carburant:Connecteurs de conduite de carburant, boîtiers de pompe et corps de capteur qui nécessitent une inertie chimique et une précision dimensionnelle .
- Boîtiers capteurs et électroniques:Enveloppes pour les systèmes avancés d'assistance à conducteur (ADAS), les enceintes de l'unité de contrôle et autres électroniques de précision qui exigent la stabilité et la protection .
- Systèmes de gestion de l'air:Des composants comme les corps de papillon ou les sections de variétés d'admission d'air où des géométries complexes et des surfaces lisses sont nécessaires .
- Brassets structurels:Des supports et des supports légers qui ne voient pas des températures de bloc moteur extrêmes mais nécessitent une rigidité élevée et un faible poids .
Partie d'équipement sportif
Dans l'équipement sportif haute performance, le rapport rigidité / poids extrême et résistance à la fatigue deLft-g®PA12 CF40Permettez aux athlètes d'atteindre des performances maximales . Le matériau fournit un transfert de puissance et une durabilité directes . Les pièces spécifiques incluent:
- Racquets hautes performances:Des cadres pour les raquettes de tennis, de badminton ou de courge qui nécessitent une rigidité extrême pour la puissance et la précision, et l'amortissement des vibrations pour le confort .
- Composants de drones:Les cadres structurels, les bras et le train d'atterrissage pour les drones professionnels et de course où la rigidité maximale, le faible poids et la durabilité de l'impact sont essentiels pour les performances du vol et la résistance aux accidents .
- Équipement de tir à l'arc:Minsive et membres pour les arcs hautes performances qui doivent être légers, incroyablement rigides et résistants à la fatigue à partir de plans répétés à haute énergie .
- Chaussures de performance:Plaques rigides et tiges dans des chaussures à vélo ou des chaussures de course haute performance pour un retour d'énergie optimal .
Partie du vélo
La quête de composants légers et rigides du cyclisme faitLft-g®PA12 CF40Un matériau idéal pour fabriquer des pièces de vélo haut de gamme qui offrent des performances sans compromis . sa capacité à être modelée en formes aérodynamiques complexes offre un avantage distinct sur le métal usiné . les pièces spécifiques incluent:
- Cages et leviers dérailleurs:Composants légers et extrêmement rigides pour un changement de vitesse précis et rapide .
- Supports d'ordinateurs intégrés et aérobars:Des supports complexes et aérodynamiques qui contiennent en toute sécurité des ordinateurs et accessoires à vélo sans ajouter de poids significatif .
- Rails et bases de selle haute performance:La base structurelle d'une selle de vélo haut de gamme, fournissant un fort soutien à un poids minimal .
- Cages de bouteille premium:Cages extrêmement légères et fortes qui maintiennent solidement des bouteilles d'eau sur un terrain rugueux .
LFT-G®PA12 CF40 VS . Autres matériaux
Pour illustrer la position unique de nos composites de nylon avancés, le tableau suivant compare les valeurs typiques ., veuillez noter que la comparaison principale concerne 40% de cf pour mettre en évidence les différences de matériaux, tandis que notre produit LFT-G® PA12 CF40 offre des performances encore plus élevées .
| Propriété |
LFT-G® PA12 LCF40 |
LFT-G® PA6 LCF30 | Aluminium moulé | PA12 SCF30 |
|---|---|---|---|---|
| Densité (g / cm³) | ~1.22 | ~1.23 | ~2.70 | ~1.11 |
| Résistance à la traction (MPA) | ~245 | ~210 | ~310 | ~130 |
| Force d'impact (Izod entailé, KJ / m²) | ~48 | ~35 | N / a (ductile) | ~8 |
| Absorption d'humidité (équilibre, 23 degrés / 50% RH) | ~ 0,5% (très bas) | ~ 2,5% (haut) | N/A | ~ 0,5% (très bas) |
| Force spécifique (force / densité, kNM / kg) | ~147 | ~172 | ~115 | ~117 |
Remarque :Les données représentent des valeurs typiques pour ~ 30% de polyamides renforcés en fibre de carbone et peuvent varier considérablement en fonction des grades et du traitement spécifiques . Le produit LFT-G® PA12 CF40 offre une résistance et une rigidité encore plus élevées . Les matériaux de polyamide sont hygroscopiques; Les propriétés sont affectées par la teneur en humidité . Les données se réfèrent souvent aux conditions sèches en tant que mouled (dam) . consulter toujours le LFT-G officiel®feuilles de données .
Questions fréquemment posées (FAQ)
Q: PA12 absorbe-t-il l'eau?
A: Oui, mais très peu . PA12 (nylon 12) est connu pour avoir l'absorption d'humidité la plus faible parmi tous les polyamides courants . Cette caractéristique est un avantage majeur, car il signifie des parties fabriquées à partir deLft-g®PA12 CF40Maintenez leurs dimensions et leurs propriétés mécaniques même lorsqu'elles sont exposées à des environnements humides ou humides, assurant des performances fiables et prévisibles .
Q: À quoi sert le nylon PA12?
R: En raison de sa combinaison unique de propriétés, PA12 est utilisé pour les applications de grande valeur nécessitant une précision, une résistance chimique et une durabilité . lorsqu'elle est renforcée commeLft-g®PA12 CF40, ses utilisations se développent pour inclure des articles de sport haut de gamme (reliures de ski, des cadres de drones), des composants de machines industriels de précision, des pièces de système de carburant automobile, des tubes pneumatiques et des boîtiers pour les dispositifs électroniques ou médicaux sensibles où la stabilité dimensionnelle est primordiale .
Q: Votre nylon en fibre de carbone PA12 est-il adapté à l'impression 3D?
A:Lft-g®PA12 CF40est fourni sous la forme de granulés spécifiquement formulés pour le processus de moulage par injection à haute pression . Cette méthode est essentielle pour réaliser la dispersion et l'orientation optimales des longues fibres de carbone, créant le réseau squelettique intégral qui fournit les propriétés mécaniques supérieures du matériau .
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