Matériau LFT
Qu'est-ce que le PA6 LCF50 ?
Le matériau LFT-G® PA6 LCF50 est un matériau technique en nylon6 renforcé de fibres de carbone longues qui offrepropriétés mécaniques élevées, légèreté, résistance chimique, compatibilité thermique,et une faible absorption d'eau, divers avantages par rapport au matériau PA6 CF ordinaire. Ces excellentes propriétés le rendent parfaitement adapté à une gamme d'applications, notamment dans l'industrie automobile, aérospatiale ou sportive et diverses industries.
Les producteurs utilisent généralement la fibre de carbone CF comme renfort et fabriquent des composites à base de résine matricielle, qui sont principalement des composites thermoplastiques et thermodurcissables selon les différents types de résine. Dans le passé, les fabricants utilisaient essentiellement de la résine thermodurcissable comme matrice pour préparer des composites en fibre de carbone. Les composites thermodurcissables renforcés de fibres de carbone ont une meilleure résistance, une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure résistance chimique, mais ils ne sont pas reproductibles, ralentissent la vitesse de moulage et provoquent une pollution de l'environnement, ce qui n'est pas conforme à la tendance actuelle de développement de la protection de l'environnement vert, de sorte que les gens se tournent vers les composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone longues. En tant que type de thermoplastique renforcé de fibres de carbone longues, le matériau PA6 renforcé à 50 % de fibres de carbone longues présente les avantages suivants :
Avantages du matériau PA6 LCF50
1. Propriétés mécaniques élevées :Comparé au matériau renforcé de fibres courtes PA6 CF50 ordinaire, le composite à fibres longues LFT PA6 LCF50 possède des propriétés mécaniques supérieures. La présence de longues fibres de carbone dans la matrice du matériau améliore sa résistance à la traction, son module d'élasticité et sa ténacité.
2. Léger :La nature légère du matériau PA6 LCF50 le rend parfaitement adapté à diverses applications nécessitant des matériaux légers et solides.
3. Faible absorption d’eau :Par rapport au matériau PA6 ordinaire, le PA6 LCF50 a des propriétés d'absorption d'eau inférieures. Cela le rend parfaitement adapté aux applications nécessitant une résistance à l’humidité et à l’humidité.
Propriétés mécaniques
LFT-G® PA6 LCF50 BC05A
| Mécanique | Valeur typique | Unité | Test standard |
|
Densité spécifique Retrait au moulage |
1.32 0.1-0.3 |
g/cm³
%
|
ASTM D-792
ASTM D-955
|
|
Résistance à la traction Module de traction |
303 34668 |
Mpa Mpa |
OIN 527/1A OIN 527/1A |
|
Résistance à la flexion Module de flexion |
405 24958 |
Mpa Mpa |
ASTM-D790 ASTM-D790 |
|
Impact Charpy Force crantée |
32 |
KJ/m2
|
OIN 179 |
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Avantages du composite à fibres longues LFT
Propriétés extrêmement mécaniques
Conservez une fibre de carbone de verre plus longue, le composite à fibres longues LFT offrira une rigidité plus élevée, un module élevé et une souplesse que le matériau renforcé de fibres courtes
Forte durabilité dimensionnelle
Le composite à fibres longues LFT est composé de matériaux fibreux à haute-résistance tels que le polypropylène/nylon à haut-flux, ce qui améliore considérablement sa durabilité et sa résistance.
Excellente corrosion chimique
LFT Composite choisit une résine multi-matrice du PP au PEEK, très bonne résistance à la corrosion et aux produits chimiques Conserve ses performances à des températures basses et élevées
De longs matériaux renforcés de fibres de carbone (LFT-PA-LCF) légers, d'une rigidité élevée, d'une ténacité élevée, d'un cycle de moulage court, d'une résistance à la corrosion, etc., ont été largement utilisés dans les domaines de la légèreté automobile, de l'aérospatiale, de l'armée, des sports et des loisirs et dans d'autres domaines.
Les matériaux en nylon LFT dans l'application automobile visent principalement à réduire la qualité de la voiture dans le but de garantir les performances du principal utilisé dans lechâssis automobile, composants de collision, sièges de voiture de course, aileset d'autres pièces.De plus, le nylon à longues fibres de carbone peut être utilisé pour fabriquer des pièces pour les avions de combat, telles que des revêtements de fuselage et des panneaux ventraux, des ailerons de queue, des portes de train d'atterrissage avant, etc. Le PA-LCF peut également être utilisé pour fabriquer des pales d'éoliennes, ce qui non seulement réduit la masse des pales, mais peut également être recyclé après l'extrémité des pales.
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