Matériau LFT
Qu’est-ce que le PP LCF30 ?
LFT-G® LCF30-PP est un matériau composite haute performance, ou polypropylène avec un composite renforcé de longues fibres de carbone, offrant des propriétés mécaniques supérieures par rapport aux matériaux PP traditionnels, notamment une rigidité et une résistance accrues. Cela est dû à l'intégration de longues fibres de verre ou de carbone dans la matrice PP, offrant une meilleure résistance aux contraintes et aux chocs.
La gamme LFT-G® PP-LCF offre une flexibilité de conception en tant qu'alternative appropriée aux métaux et aux plastiques techniques. Disponibles en formulations de fibres de verre longues et de fibres de carbone longues avec des taux de teneur en fibres personnalisables, ils permettent aux fabricants d'équilibrer la résistance, le poids et le coût pour des besoins de conception spécifiques.
Poids d'éclairage :Nos qualités PP en fibre de carbone longue LFT (modèle : série LFT-G® PP-LCF) ont une densité plus faible (1,1-1,6 g/cm³) et une résistance et un module (20 Gpa) plus élevés que le métal, peuvent être utilisés pour remplacer les plastiques techniques et les pièces métalliques, améliorant ainsi l'économie de carburant automobile et réduisant les émissions de CO2.
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Avantages du composite à fibres longues LFT
Propriétés extrêmement mécaniques
Conservez des fibres plus longues, le composite à fibres longues LFT offrira une rigidité plus élevée, un module élevé et une souplesse supérieure à celles des matériaux renforcés de fibres courtes.
Forte durabilité dimensionnelle
Le composite à fibres longues LFT est composé de matériaux fibreux à haute résistance tels que le polypropylène/nylon à haut débit, ce qui améliore considérablement sa durabilité et sa résistance.
Excellente corrosion chimique
LFT Composite choisit une résine multi-matrice du PP au PEEK, très bonne résistance à la corrosion et aux produits chimiques Conserve ses performances à des températures basses et élevées
Pour l'automobile, remplacer la pièce métallique
Les solutions Xiamen LFT-G® en carbone long et en PP renforcé de fibres de verre longues sont à l'avant-garde de l'industrie de la fabrication automobile, apportant un poids plus léger, une résistance plus élevée et des performances d'impact améliorées à des applications allant des modules avant et arrière aux tableaux de bord et à la console centrale. monte.
Pour les modules frontaux automobiles, l'utilisation du matériau LFT PP LCF30 peut consister en plus de 10 pièces métalliques traditionnelles, telles que des radiateurs, des haut-parleurs, des condensateurs, des supports, etc., intégrées dans un tout ; par rapport aux pièces métalliques, elles sont plus résistantes à la corrosion, moins denses, avec une réduction de poids d'environ 30 % et un degré de liberté de conception plus élevé.
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