À propos de la fibre de carbone
La fibre de carbone peut améliorer le module élastique du polypropylène, mais réduire la résistance à la traction, la résistance aux chocs et l'allongement à la rupture.
La fibre de carbone a un certain effet de nucléation hétérogène sur le PP, ce qui augmente la température maximale de cristallisation non isotherme et la qualité de la matrice PP, et favorise la formation de type cristallin dans la matrice PP. Le polypropylène est facile à nucléer et à cristalliser à l'extrémité de la section de fibre de carbone lors de la cristallisation isotherme. L'EPDM-g-MAH et le SEBS-g-MAH ont une bonne dispersion dans la matrice PP, ce qui améliore considérablement la résistance aux chocs et l'allongement à la rupture du PP. Le matériau composite PP/CF avec EPDM-g-MAH et SEBS-g-MAH a une résistance aux chocs et un module élastique plus élevés.
L'ajout d'un agent de renforcement dans le composite PP/CF entraîne une diminution de la capacité de nucléation et du taux de croissance de la cristallisation de la matrice PP. Le type de cristal du composite PP/CF n'a pas été modifié par l'agent de renforcement. La nucléation de la fibre de carbone est devenue évidente dans le composite PP/CF, et les sphérulites se sont principalement développées près de la fibre de carbone.

Fiche technique pour référence

Application

Cas
Les plastiques PP représentent 46,5 % de la consommation de plastique automobile. Zhu Furong, directeur général adjoint du département des affaires légères automobiles de Sinochem International (Holding) Co., LTD., a souligné que la densité du PP modifié peut être réduite en réduisant la proportion de poudre de talc, etc. Par rapport au PP traditionnel, le poids peut être réduit et le temps de moulage par injection peut être raccourci.
Le matériau PP à faible densité utilisé dans le pare-chocs, le panneau de porte et d'autres pièces a un effet de réduction de poids significatif, en même temps, la résistance au frottement et les performances de coloration sont meilleures. Les composites de PP et de fibre de carbone ou de verre peuvent également remplacer le métal dans les poutres de protection des piétons, les collecteurs d'admission et les cadres de sous-tableau de bord pour plus de légèreté.


Questions fréquemment posées
1. Quelles sont les principales caractéristiques et avantages des thermoplastiques renforcés de fibres longues ?
Par rapport aux matériaux traditionnels à fibres courtes, les principales caractéristiques de la fibre de verre longue thermoplastique LFT-G et de la fibre de carbone longue sont les propriétés mécaniques, le module d'impact et de traction élevé, qui conviennent mieux à certains produits volumineux ou à des pièces structurelles porteuses. Il peut faire du moulage par injection, de l'extrusion de feuilles, de tubes profilés, etc. et c'est un traitement simple.
2. Le coût des produits à fibres longues est plus élevé. A-t-il une valeur de recyclage élevée ?
Le matériau thermoplastique à fibres longues LFT peut être très bien recyclé et réutilisé.
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