Granules continus de PPS remplis de fibre de carbone pour la pièce de train

Les composites avancés à base de résine sont respectés dans de nombreux domaines industriels pour leur légèreté, leur haute résistance et leur résistance à la fatigue. Cependant, le coût de production élevé entrave le développement de matériaux composites avancés à base de résine.

En Chine, le « fuxing » (train à grande vitesse) a considérablement amélioré la vitesse à laquelle les gens voyagent.

Afin d'assurer la sécurité personnelle des passagers en cas de collision soudaine, d'incendie et d'autres accidents, le train à grande vitesse « Fuxing » met non seulement l'accent sur la « légèreté » du matériau de la carrosserie, mais met également l'accent sur la « prévention des incendies, des flammes ». retardateur" et d'autres propriétés spéciales.

Sur la base d'une carrosserie en alliage d'aluminium léger et à haute résistance, Fuxing utilise également un matériau composite en fibre de carbone plus léger et plus résistant dans les parties structurelles locales de la carrosserie.

Pour cette raison, les matériaux composites en fibre de carbone utilisés dans des pièces telles que les panneaux latéraux des wagons du Fuxing doivent être ignifuges, afin qu'ils ne brûlent pas et ne libèrent pas de fumées nocives pour la santé humaine, même lorsqu'ils sont exposés à des feux ouverts. à des températures élevées.

Xiamen LFTLa société a développé avec succès des composites en fibre de carbone ignifuges et résistants aux hautes températures. C'estPPS rempli de matériau modifié renforcé de fibres de carbone longuesthermoplastique,Matériau PPS-LCF a une résistance élevée aux chocs, un ignifuge de niveau 94-Vo, un poids léger, une ténacité élevée et d'autres excellentes caractéristiques.La recherche et le développement réussis du matériau PPS-LCF brisent les limitations techniques et peuvent être appliqués au métro, aux chemins de fer à grande vitesse, à l'automobile et à d'autres domaines pour protéger davantage la sécurité des passagers.