Matériau composite résistant aux chocs TPU LCF30-

Matériau composite résistant aux chocs TPU LCF30-

Détails
LFT-G® TPU LCF30 est un composé de polyuréthane thermoplastique renforcé à 30 % de fibres de carbone longues qui offre une résistance, une stabilité thermique et une conductivité électrique exceptionnelles pour les applications structurelles exigeantes et sensibles aux ESD-.
✓ Rapport résistance-/-poids élevé pour une conception légère
✓ Excellente protection ESD pour l'électronique et les équipements sensibles
✓ Stabilité thermique supérieure pour les environnements à température élevée
✓ Faible déformation et retrait prévisible pour un moulage de précision
Classification des produits
Composé TPU LCF
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Description
Paramètres techniques

TPU LCF30 –30 % de fibre de carbone longue TPU

Polyuréthane thermoplastique renforcé de fibres de carbone longues • Teneur en fibre de carbone de 30 % • Conçu pour les applications structurelles à hautes-performances

Description

 

LFT-G-PEEK_017.jpgLFT-G® TPULCF30est un 30%longue fibre de carbone Composé de polyuréthane thermoplastique renforcé (TPU) conçu pour les applications d'ingénierie exigeantes. L'architecture à fibres-continues offre une résistance mécanique, une stabilité thermique et une conductivité électrique exceptionnelles - surpassant les composés de fibres courtes-standards dans les environnements-portants et sensibles aux décharges électrostatiques-.

Idéal pour les initiatives de remplacement du métal-, le TPU LCF30 combine la solidité et la flexibilité du TPU avec la rigidité et la conductivité des longues fibres de carbone, offrant un équilibre unique entre performances et facilité de traitement.

Avantages clés

 

Haute résistance-à-poids

Performances mécaniques exceptionnelles à faible densité, permettant des composants structurels légers sans compromettre la durabilité.

Stabilité thermique

Conserve des propriétés jusqu'à 135 degrés (HDT), avec une excellente résistance à la chaleur pour les applications industrielles sous-capot et à haute-température.

Conductivité électrique

La résistivité volumique < 10³ Ω·cm offre une protection ESD fiable, idéale pour l'électronique et les équipements sensibles.

Précision dimensionnelle

Un faible gauchissement, une excellente réplication du moule et un retrait constant garantissent des tolérances serrées pour les pièces complexes-moulées par injection.

Avantage des performances : fibre longue ou fibre courte

 

TPULCF30(fibre de carbone longue) vs.TPU CF30(fibre de carbone courte) - même charge de 30 %, performances radicalement différentes.

TPU LCF30 (long carbon fiber) vs. TPU CF30 (short carbon fiber)

TPU LCF30 (fibre longue) TPU CF30 (fibre courte) • Des valeurs plus élevées indiquent de meilleures performances

Fiche technique

 
Propriété Valeur Unité Méthode d'essai
Densité 1.28 g/cm³ OIN 1183
Résistance à la traction ~125 MPa OIN 527
Module de traction ~8 200 MPa OIN 527
Allongement à la rupture ~3.2 % OIN 527
Résistance à la flexion ~185 MPa OIN 178
Module de flexion ~7 800 MPa OIN 178
Charpy Impact (23 degrés) ~48 kJ/m² ISO 179-1eU
Charpy cranté (23 degrés) ~14 kJ/m² ISO 179-1eA
HDT (1,8 MPa) 135 degré OIN 75-2

Directives de traitement – ​​Moulage par injection

 

 processing guide.png

1

Séchage

80 à 100 degrés · 4 à ​​6 heures
Humidité < 0,02 %

2

Injection

Fusion à 190-220 degrés
Vitesse moyenne à élevée

3

Maintenir la pression

50 à 80 % de l'injection
Pression · 3–8 s

4

Refroidissement

Moule 40-60 degrés
Refroidissement uniforme

5

Démoulage

Éjection douce
Angle de dépouille Supérieur ou égal à 1 degré

Conseils de traitement :Utilisez une vis avec un L/D supérieur ou égal à 20:1 ; éviter un cisaillement excessif. Contre-pression 0,5–1,5 MPa. Pour une orientation et des propriétés mécaniques optimales des fibres, assurez une température de fusion uniforme et évitez un tassement excessif. Le rebroyé jusqu'à 20 % (retraité) peut être utilisé avec vérification des propriétés.

Applications TPU LCF30

 

lfrt-automotive-metal-replacement-parts.jpg

Automobile

Inserts structurels légers, modules de pédales, supports et composants sous-sous capot nécessitant une résistance et une résistance thermique élevées.

Automotive Battery Tray LFT PP Black.png

Aérospatial

Pièces structurelles intérieures, clips, supports et composants antistatiques pour équipements de cabine et boîtiers avioniques.

Car engine cover hood.jpg

Électronique

Boîtiers, connecteurs, cadres de blindage et pièces de précision antistatiques pour la fabrication de semi-conducteurs et d'électronique grand public.

Industrial gear LFT-G

Industriel

Engrenages, roulements, composants de pompe et pièces résistantes à l'usure hautes performances pour machines lourdes et équipements automatisés.

FAQ

Q : Pourquoi choisir le TPU LCF30 plutôt que le TPU CF30 pour les pièces structurelles à forte charge ?

R : Les longues fibres de carbone créent un réseau de renforcement continu qui améliore considérablement la résistance au fluage, la rétention de rigidité à des températures élevées et l'endurance à la fatigue. Le TPU LCF30 conserve des propriétés mécaniques supérieures sous des charges soutenues, avec une résistance à la traction jusqu'à 40 % supérieure et un module de flexion 50 % supérieur à celui du TPU CF30 à fibres courtes, tout en offrant une excellente protection ESD et une excellente stabilité dimensionnelle.

Q : Le TPU LCF30 peut-il remplacer le métal dans les applications automobiles et industrielles ?

R : Absolument. Le TPU LCF30 offre un rapport résistance/poids comparable à celui de l'aluminium, avec une excellente résistance à la corrosion, une flexibilité de conception et la capacité de consolider plusieurs pièces métalliques en un seul composant moulé par injection. Il réduit le poids jusqu'à 60 % par rapport à l'acier et 30 % par rapport à l'aluminium, tout en offrant une conductivité électrique inhérente aux assemblages sensibles aux décharges électrostatiques.

Q : Quelles sont les conditions de traitement recommandées pour le TPU LCF30 ?

R : Pré-sécher à 80 - 100 degrés pendant 4 à 6 heures (humidité < 0,02 %). Température de fusion 190-220 degrés, température du moule 40-60 degrés. Utilisez une vis doseuse avec un rapport L/D supérieur ou égal à 20:1 et un clapet anti-retour à écoulement libre pour minimiser la casse des fibres. Évitez les temps de séjour et le cisaillement excessifs. Le rebroyé jusqu'à 20 % peut être réutilisé avec vérification des propriétés.

LFT team

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Assistance technique LFT‑G – conçue pour les composites en fibre de carbone haute performance

Contact: Émilie

E-mail:sale04@lfrtplastic.com

WhatsApp/Mobile :+86 188 5034 4811

 

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