PA6 GF50 FR 94-V0

PA6 GF50 FR 94-V0

Détails
Nylon en fibre de verre à 50% de long 6 + FR + Grade à haute résistance
Nom: LFT - G® PA6 GF50 FR - V0 Matériel
Modèle de produit: LFT - Pa6-hlgf50fr
Contenu des fibres: fibre de verre à 50% de longueur
Couleur: blanc naturel / noir
OEM / Brand: Disponible
Échantillon: disponible
Classification des produits
Composé PA6 LGF
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Description
Paramètres techniques

High - Performance Flame - résistant 50% LGF PA6 (LFT - PA6-HLGF50FR)

Qu'est-ce que PA6 GF50 FR?

Il s'agit d'un composite de polyamide renforcé en fibre de verre forte, rigide et à 50% de longues fibres avec une performance de résistance à la flamme 94 V0. NotrePerformance - élevée (h)La note LFT améliore sa force et sa ténacité en5-10%sur des versions PA standard PA 6 50% LGF.

Qu'est-ce qu'une note de résistance à la flamme V-0 (FR)?

Il s'agit d'une norme de sécurité critique (UL 94 V - 0) indiquant que le matériau s'auto-excite dans les 10 secondes après l'allumage, sans dégoulinant de particules inflammables.

Lft - pa6-hlgf50fr est où la sécurité sans compromis rencontre les performances d'élite. Cette note a été conçue pour résoudre un défi critique pour les concepteurs de l'avancepièces automobiles, en particulier pour les véhicules électriques (EV): la nécessité d'un matériau à la fois structurellement robuste et résistant à la flamme vérifiable. Essentiellement, cette page présente LFT - PA6 - HLGF50FR, un composite de fibres longs avancé - qui combine de manière unique la résistance mécanique d'un dossier de fléchage élevé pour les applications critiques de la Sécurité UL 94 V-0.

A safety-critical EV battery component made with flame-resistant LFT-G PA6-HLGF40FR
Sécurité - Composant Critical EV Battery / Moteur Cover Where Flame
La résistance et la force ne sont pas - négociables.

Tableau de bord de l'application cible: l'ajustement parfait

Application 1:

Boîtier de batterie EV

  • Ignifuge de flamme (94-V0):
  • Essentiel pour passer des tests de sécurité en avance thermique.
  • Force à fort impact:
  • Protège les cellules de la batterie des débris routiers et des événements de collision.
  • Raideur élevée: 
  • Fournit un support structurel et maintient la stabilité dimensionnelle.

Application 2:

Connecteur d'alimentation industriel

  • Ignifuge de flamme (94 V0):
  • Critique pour prévenir les incendies électriques et assurer la sécurité des opérateurs.
  • Stabilité dimensionnelle: 
  • Maintient des tolérances étroites pour des connexions fiables au fil du temps.
  • Haut Dureté:
  • Résiste à craquer des vibrations et de la manipulation rugueuse en milieu industriel.

Application3:

Boîtier électronique aérospatial

  • Ignifuge de flamme (94-V0):
  • Répond aux exigences strictes FST (flamme, fumée, toxicité) pour les intérieurs d'avions.
  • Haute résistance - à - Ratio de poids:
  • Offre une protection robuste pour l'électronique sensible sans ajouter un excès de poids.
  • Résistance aux vibrations:
  • Les fibres longues offrent un excellent amortissement pour protéger les composants pendant le vol.

Étude de cas: enceinte de module de batterie plus sûre et plus légère EV

Le défi

Un principal fabricant de véhicules électriques, en partenariat avec Ford, avait besoin d'un matériau pour leurs prochaines enclos de module de batterie de génération -. Le matériau devait répondre à trois critères de négociation non -: 1) passer des tests de tir thermique sévères, nécessitant une note UL 94 V-0 . 2) offrant une protection d'impact supérieure pour les cellules de la batterie dans un scénario de crash . 3) être significativement plus faible que la solution d'aluminium actuelle pour améliorer l'ordre des véhicules.

La solution: lft - pa6-hlgf50fr

Notre matériau était le seul composite qui répondait aux trois critères sans compromis. Son système halogène - du système issue de la flamme libre a obtenu la cote V-0, tandis que le réseau de fibres de verre de 40% de long a livré la résistance et l'absorption d'énergie requises. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec l'équipe d'ingénierie du client, fournissant des données matérielles pour leurs simulations et optimiser les paramètres de moulage pour leur géométrie de partie complexe.

EV Battery Enclosure /Engine cover

Résultats quantifiables

✓ passé UL 94 V-0à 1,5 mm d'épaisseur

✓ 40% de réduction du poidscontre l'aluminium

✓ Augmentation de 15%dans la densité d'énergie de la batterie

✓ 100% passéTous les tests de validation OEM

 

Spécifications techniques (grade: lft - pa6-hlgf50fr)

Valeurs typiques pour notre grade résistant à la flamme de performance- élevée -.

Propriété Méthode d'essai Valeur (métrique, barrage)
Retard de flamme (UL 94) UL 94 V-0 à 1,5 mm
Densité ISO 1183 1,53 g / cm³
Module de traction ISO 527 15100 MPa
Résistance à la traction ISO 527 189 MPA
Impact Izod entaillé (23 degrés) ISO 180 36 kJ / m²

Télécharger le LFT PA6 GF50 FR Fiche de données PDF

 

 

 

Applications où la sécurité et les performances convergent

Automobile et EV

EV high-voltage connector
High - Connecteurs de tension et barres

Fournit une isolation électrique et V - 0 Sécurité à proximité des systèmes de batterie à courant élevé, une exigence critique pour les architectures EV modernes.

Électronique et électricité

Data center server housing
 
 
Centre de données et boîtiers de serveur

Offre une solution ignifuge forte, légère et flamme - pour les racks de serveurs, les unités d'alimentation et d'autres composants où la sécurité incendie est primordiale.

Aérospatial et défense

Avionics enclosure for an aircraft
Avionics et composants de la cabine

Répond aux normes strictes FST (flamme, fumée, toxicité) pour les intérieurs d'avions tout en offrant une protection robuste et légère pour l'électronique critique et le matériel de cabine.

Ingénieur sans compromis

Ne choisissez pas entre les performances et la sécurité. Avec lft - PA6 - hlgf50fr, vous obtenez les deux. Contactez notre équipe d'ingénierie pour découvrir comment ce composite à double avantage peut sécuriser et renforcer vos applications les plus critiques.

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