LFT-G Nylon 66 PA66/6I-50 % LGF 94V0-Matériau composé d'ingénieur résistant aux flammes

LFT-G Nylon 66 PA66/6I-50 % LGF 94V0-Matériau composé d'ingénieur résistant aux flammes

Détails
Nom du produit : LFT-G Nylon 66 PA66/6I-50 pour cent LGF 94V0-Matériau composé d'ingénieur résistant aux flammesForme : longueur d'environ 12 mm ; couleur : selon les besoins
Classification des produits
Polyamide 66 renforcé de fibres de verre longues
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Description
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INFORMATION PRODUIT

LFT-GNylon 66 PA66/6I-50 pour cent LGF 94V0-composé d'ingénierie résistant aux flammesle matériau est un nouveau mélange maître en plastique d'ingénierie développé par la société XIAMEN LFT-G avec du nylon haute performance 66 / 6I-LGF5094-V0qualité ignifuge.LFT-G PA66/6I-LGF50Le matériau a d'excellentes propriétés mécaniques et mécaniques telles qu'un impact élevé, une ténacité élevée, un faible gauchissement, un retard de flamme élevé, une résistance à la fatigue, etc. C'est un excellent mélange maître en plastique pour le moulage par injection de pièces automobiles, de pièces d'appareils ménagers et de diverses pièces d'ingénierie.

LFT-G PA66 6I-LGF50-94-V0 flame retardant material




Le nylon (PA) est une résine thermoplastique avec une liaison amide dans sa structure de chaîne moléculaire. En raison de ses bonnes propriétés mécaniques et opérationnelles, le nylon est largement utilisé dans les industries automobile, mécanique, électronique et chimique, et est devenu le plastique technique le plus productif et le plus utilisé au monde.Le matériau LFT-PA66 peut être utilisé dans des produits à haute résistance tels que les pales de ventilateurs industriels.

PA66 LGF COMPOSITE


PA66 LGF


Le nylon sans modification ignifuge a une faible ignifugation. L'indice d'oxygène des différents types de nylon varie.

L'indice d'oxygène du nylon varie de 24,3 % pour le nylon 66, 25,5 % pour le nylon 1010 et 26,4 % pour le nylon 6. Lors des tests de combustion verticale, les gouttelettes fondues de nylon entraînent un risque d'incendie potentiel pendant l'utilisation. La synthèse de nouveaux retardateurs de flamme et de la technologie ignifuge réactive pour le nylon est actuellement la principale recherche dans ce domaine, tandis que le premier système ignifuge contenant de l'halogène largement utilisé n'ajoute qu'une petite quantité qui a un bon effet ignifuge, cependant, halogène- contenant des retardateurs de flamme dans le processus de combustion se décomposera pour produire des dioxines et d'autres gaz toxiques écologiquement nocifs pour l'environnement. Par conséquent, tout en continuant à rechercher de nouvelles technologies ignifuges, les retardateurs de flamme sans halogène sont également devenus une tendance de recherche dominante.

Bien que les performances ignifuges soient améliorées, le maintien des propriétés mécaniques du matériau composite LFT-PA66 / 6I-LGF reste un point chaud pour la recherche, ce qui est lié à la plus grande quantité de retardateur de flamme sans halogène ajouté, qui a une plus grande impact sur les propriétés mécaniques du matériau composite. Par conséquent, la recherche de méthodes permettant d'améliorer les propriétés mécaniques du matériau est également devenue un point chaud pour la recherche sur les retardateurs de flamme en nylon. Bien que l'ajout de modification renforcée de fibres de verre soit une méthode plus courante pour améliorer les propriétés mécaniques des matériaux composites, mais le matériau composite produira «l'effet de mèche de bougie», par conséquent, dans les matériaux composites en nylon renforcé de fibres de verre, une attention particulière doit être payé à la conception du système ignifuge.


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