LFT-G PA66 LGF50 pour cent de fibres de verre longues renforcées PA6/66 application de granulés composés pour les pièces automobiles légères
Description du produit
Avec le développement de la société, l'application de matériaux dans le domaine automobile est plus encline à la légèreté, une seule matière plastique a été difficile de répondre à la demande du marché, la recherche et l'utilisation de matériaux composites sont devenues la direction du développement de l'utilisation de l'automobile matériaux.
Les composites plastiques renforcés de fibres longues sont des matériaux constitués de fibres longues et de composite plastique. Les fibres sont principalement des fibres longues de verre, des fibres de carbone et des fibres naturelles comme matériaux de renforcement. Les plastiques sont divisés en deux types : les polymères thermodurcissables et les polymères thermoplastiques. Les thermoplastiques ont les propriétés d'un recyclage facile, d'une grande résistance aux chocs et d'une inertie chimique. Les thermoplastiques sont faciles à remodeler car ils fondent ou se ramollissent facilement lorsqu'ils sont chauffés à une certaine température et durcissent facilement lorsqu'ils sont refroidis.
NotreLFT-G® LFT-PA66-LGF/LCFle matériau est un thermoplastique PA66 rempli de fibre de verre/carbone longue pour rendre le matériau LFT renforcé qui résiste aux chocs, à la résistance élevée, à la fatigue élevée et même{{0}}Résistance aux flammes de classe V0. L'application pour injecter/extruder la pièce automobile haute performance, la pièce d'appareil ménager, la pièce de structure industrielle.

Produits Application Pour pièces automobiles légères entièrement en plastique
La densité de l'acier A3 et du laiton parmi les matériaux métalliques pour les pièces automobiles est supérieure à 7, tandis que la densité de l'aluminium est plus légère mais également de 2,7. La plupart des plastiques ont une densité de 0.9 à 1.5, etcomposites renforcés de fibres longues(LFT-G® LFT-PA66-LGF, LFT-PPLGF)ont une densité inférieure à 2. De plus en plus d'entreprises utilisent des plastiques au lieu de métaux dans les technologies d'allègement automobile pour réduire le poids total du véhicule et augmenter la charge utile.

L'utilisation deproduits en plastique composite renforcé de fibres longues (LFT-G® LFT-PA66-LGF)au lieu du métal peut réduire le coût des matériaux, mais aussi économiser le coût du traitement des matériaux, de l'entretien et d'autres coûts, permettant ainsi de réduire les coûts de production automobile. Comme de simples pièces en plastique moulées par injection peuvent être soudées ensemble à de nombreuses pièces métalliques, en plus des matériaux composites renforcés haute performance peuvent être moulés dans des formes plus complexes et diverses que d'autres matériaux, atteignant ainsi l'objectif d'utiliser moins de pièces.



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