Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur

Détails

Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur :
1. La résistance à la flexion, le module de flexion, la résistance aux chocs et la résistance au cisaillement plan des composites CCF/MCPA augmentent avec l'augmentation de la teneur en fibres de carbone.
2. Le coefficient de frottement et d'usure des composites CCF/MCPA diminuent avec l'augmentation de la charge.
3. Le mécanisme d'usure des composites CCF/MCPA est principalement une usure abrasive et une usure adhésive.

Classification des produits

Composé PA66 LGF

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Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur

Détails du produit

Nom du produit	Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur
Couleur	Noir, naturel, selon les exigences
Taper	Pellets, granulés, chips
Contenu rempli	10 à 70 % de fibres de verre longues
Longueur de la fibre de verre	6mm-25mm
Port	Port de Xiamen
Nom de la marque	LFT-G™
Délai de livraison	7-10 jours après le paiement

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En termes de poids des composants, par rapport aux carters d'huile en alliage d'aluminium moulé sous pression-, le poids des carters d'huile en nylon 66 LGF sera réduit de 30 % à 60 %. En termes de coûts de production, le carter d'huile en nylon 66 à fibre de verre longue peut non seulement réduire le coût de fabrication du moule, mais également omettre le processus d'usinage après le moulage sous pression du carter d'huile en alliage d'aluminium. Les économies réalisées grâce au moulage en plastique à elles seules peuvent être considérables. La durée de vie du moule en nylon 66 à fibre de verre longue est 10 fois supérieure à celle du moule en alliage d'aluminium et son coût de production est de 10 à 40 % inférieur à celui du carter d'huile en alliage d'aluminium.

Étant donné que le nylon 66 à fibre de verre longue a de meilleures performances globales et possède de nombreuses caractéristiques, telles que la résistance chimique et un recyclage facile, le remplacement du carter d'huile en tôle d'acier peut réduire la qualité, augmenter la précision du produit et améliorer la stabilité dimensionnelle.

Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur TDS

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▲Si vous avez besoin d'autres contenus, fiche technique du nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteur, n'hésitez pas à nous contacter.candyhu@lfrtplastic.com

Nylon 66 en fibre de verre longue pour carter d'huile moteurApplication

Le carter d'huile moteur est situé dans la partie inférieure du moteur et peut être démonté et scellé avec le carter comme coque extérieure du réservoir de stockage d'huile. Le carter d'huile est la moitié inférieure du carter, également appelée carter inférieur. Les carters d'huile traditionnels sont pour la plupart estampés à partir de fines plaques d'acier, et un déflecteur de stabilisation d'huile est installé à l'intérieur pour éviter les ballottements et les éclaboussures de la surface de l'huile provoqués par les secousses du moteur, propices à la précipitation des impuretés du lubrifiant. Des jauges d'huile sont installées sur le côté pour inspection La quantité d'huile. Il existe deux types de carters d'huile en acier embouti et de carters d'huile en alliage d'aluminium moulé sous pression.

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