Polypropylène Copo renforcé à 60 % de fibres de verre longues hautes-, est l'amélioration des performances du composite à fibres courtes PP GF60 √ Le pic de la résistance aux chocs √ Résistance supérieure aux basses-températures √ Excellent équilibre entre rigidité et ténacité
LFT-G® PP LGF60-C|La mise à niveau incassable PP GF60
LFT-G® 60 % de fibres de verre longues PP (Copo)
LFT-G®PP LGF60-NG06Cest le sommet de la performance composite. Ingénieurs recherchant "PPGF60" recherchent une chose : la rigidité maximale absolue possible dans unPPcomposite. Cependant, les fibres courtes standard PP GF60 GF60 sont notoirement fragiles et se brisent de manière catastrophique à l'impact. Notre LFT-G®LFRTle grade est la solution définitive.
Nous y parvenons en fusionnant un extrême60 % de fibres de verre longuessquelette à fort-impactCopolymère PPmatrice. Cette synergie crée un matériau « sans-compromis » qui offre une rigidité semblable à celle du métal-pour l'intégrité structurelle, *plus* l'absorption massive d'énergie et la ductilité à basse-température d'un copolymère. Il s'agit du matériau de remplacement du métal-ultime pour les environnements difficiles et dynamiques.
√ Rigidité structurelle extrême :La charge LGF de 60 % fournit un module de flexion supérieur à 12 000 MPa, défiant les métaux moulés sous pression-et éliminant le fluage.
√ Résistance aux chocs inégalée :La base en copolymère garantit que le matériau reste ductile et résistant à la rupture, même dans des conditions de -40 degrés, là où tous les autres plastiques rigides échouent.
√ Amortissement supérieur de la fatigue et des vibrations :Lefibre de verre longueIl a été prouvé que le réseau résiste à des millions de cycles de micro-vibrations, ce qui le rend idéal pour des pièces telles que lePièce tambour de machine à laver.
Propriétés typiques des matériaux
Les valeurs suivantes sont des données typiques pour LFT-G®PP LGF60 -NG06C (qualité copolymère naturel) et sont à titre de référence uniquement.Veuillez nous contacter pour obtenir la fiche technique officielle (TDS).
Les valeurs suivantes sont des recommandations. Nous recommandons des sécheurs à air déshydratant/sec (teneur en humidité inférieure à 0,1 %).
Pour minimiser la casse des fibres et garantir des performances optimales, une vis à usage général à faible-compression-est fortement recommandée.
Paramètre
Recommandation
Température de séchage
80 - 100 diplôme
Temps de séchage
2 - 4 heures
Température de fusion (buse ③)
230 - 270 diplôme
Température du moule (Zone ②)
60 - 90 diplôme
Contre-pression
Faible (pour minimiser les dommages aux fibres)
Étude de cas : Nervures structurelles d'éoliennes
Problème
Un fabricant de turbines de taille moyenne-utilisait des assemblages-en aluminium en plusieurs parties pour les nervures structurelles à l'intérieur de la nacelle. Ceux-ci étaient lourds, coûteux à fabriquer et souffraient de fatigue et de corrosion dans des environnements climatiques difficiles en mer (-brouillard salin) et froid-.
Solution
Une pièce-en un seul coup a été conçue avec LFT-G®PP LGF60-C. Les 60%fibre de verre longue(LFRT) offre la rigidité extrême nécessaire pour résister à des charges de vent élevées, tandis que leCopolymère PPla base offre une résistance critique aux chocs de -40 degrés et une immunité totale à la corrosion saline.
Résultat
La partie LFT était55% plus légerque l'assemblage en aluminium et réduit le coût des pièces de40%. Aucune panne n'a été signalée après 3 ans, prolongeant l'intervalle de service du composant de 1 an à 5+ ans.
Applications pour LFT extrême "rigide-résistant"-PP
Pièce de tambour de machine à laver (Spider)
Il s'agit d'une application de remplacement du métal-de premier ordre. Les 60% llongue fibre de verreLe squelette offre la résistance extrême au fluage nécessaire pour soutenir le tambour et résister à des décennies de cycles d'essorage à grande vitesse-. LePPla base de copolymère offre une immunité à 100 % contre la corrosion des détergents, un point de défaillance courant pour l'aluminium moulé sous pression-.
Boîtiers de batteries automobiles
Un composant essentiel du VE. Il remplace les boîtiers en métal lourd, offrant une rigidité extrême (de 60%LFRT) pour protéger les cellules de la batterie en cas de collision, tandis que la base en copolymère PP garantit qu'elle résiste aux impacts des débris routiers et reste ductile dans les climats froids.
Panneaux agricoles et tout-terrain-
Remplace la tôle sur les moissonneuses ou les VTT. Contrairement à la normePPGF60qui se briserait, le LFT PP LGF60-C a la robustesse nécessaire pour résister aux impacts à haute énergie des roches et des débris, combinée à la rigidité nécessaire pour agir comme un élément structurel.
Réponses aux questions clés
1. Un PP composé à 60 % de fibres de verre n'est-il pas tout simplement extrêmement fragile ?
R : Oui, une *fibre courte-fibre* 60 % PP serait. C’est la principale différence. Notre grade LFT-G® combine deux technologies : 1) une base en copolymère PP, intrinsèquement résistante, et 2) des fibres longues (LFRT), qui créent un réseau squelettique qui empêche activement la propagation des fissures. Le résultat est un matériau unique qui a la rigidité d'un remplissage à 60 % mais conserve la ténacité d'un composite technique haut de gamme.
2. Quelle est la principale différence entre le LFT PP LGF60-C (copolymère) et le LGF60-H (homopolymère) ?
R : Le choix est « Rigidité maximale ou survie ». La qualité homopolymère (H) offre la plus haute rigidité et résistance à la chaleur. Cette qualité de copolymère (C) (NG06C) échange une très petite quantité de rigidité (environ . 5-10 %) contre un gain massif (300-400 %) en résistance aux chocs, en particulier à basses températures. Pour toute pièce fonctionnant dans un environnement difficile, dynamique ou froid, cette qualité de copolymère est le choix supérieur.
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LFT-G®PP LGF60-NG06Cest le sommet de la performance composite. Ingénieurs recherchant "PPGF60" recherchent une chose : la rigidité maximale absolue possible dans unPPcomposite. Cependant, les fibres courtes standard PP GF60 GF60 sont notoirement fragiles et se brisent de manière catastrophique à l'impact. Notre LFT-G® LFRTle grade est la solution définitive.
