LFT-G® Fibre de verre PP LGF matériau composite en polypropylène renforcé de fibres longues pour pièces automobiles
| Grade | Spécification de remplissage en fibre de verre | N° de produit |
LFT-G® Fibre de verre PP LGF composite en polypropylène renforcé de fibres longues |
Application |
| Classe normale | 20 pour cent | LFT-G®PP-NA-LGF20 | Haute ténacité; résistance; haute résistance, haute rigidité et excellente résistance aux chocs | parties sportives. Énergie solaire ; Autres exigences particulières des clients ; |
| 30 pour cent | LFT-G®PP-NA-LGF30 | |||
| 40 pour cent | LFT-G®PP-NA-LGF40 | |||
| 50 pourcent | LFT-G®PP-NA-LGF50 |
Le polypropylène renforcé de fibres de verre longues (LFT-G® PP LGF) présente une résistance élevée, une rigidité élevée et une excellente résistance aux chocs, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les pièces automobiles et les composants de châssis en plastique. De plus, le matériau LFT-G® PP LGF a une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion et peut supporter des températures et des conditions environnementales extrêmes. En conséquence, il est utilisé dans un large éventail d'applications dans l'industrie automobile pour la fabrication de structures de carrosserie, de composants de châssis, de pièces de garniture intérieure, de composants électriques et électroniques, etc.

Quels sont les avantages du polypropylène chargé de verre ?
Le polypropylène chargé de verre offre une multitude d'avantages grâce à sa combinaison unique de résine de polypropylène (PP) et de fibres de verre.
Résistance et rigidité améliorées :L'ajout de fibres de verre améliore considérablement la résistance et la rigidité du polypropylène. Les fibres agissent comme un renfort, répartissant les contraintes et offrant une plus grande résistance à la déformation. Il en résulte un matériau capable de supporter des charges plus élevées et de maintenir son intégrité structurelle même dans des conditions exigeantes.
Résistance aux chocs améliorée :Le polypropylène chargé verre présente une excellente résistance aux chocs grâce à l'effet de renforcement des fibres de verre. Les fibres aident à absorber et à disperser l'énergie lors de l'impact, réduisant ainsi le risque de fissures et de fractures. Cette propriété en fait un choix approprié pour les applications où la résistance aux chocs est cruciale, comme les pièces automobiles, les boîtiers électroniques et les biens de consommation.
Stabilité dimensionnelle:Le polypropylène chargé de verre offre une meilleure stabilité dimensionnelle par rapport au polypropylène non chargé. La présence de fibres de verre minimise les effets de la dilatation et de la contraction thermiques, garantissant que les composants conservent leur forme et leur taille sur une large plage de températures. Cette caractéristique est essentielle dans les applications où des tolérances serrées et un ajustement précis sont essentiels.
Comment utiliser le composite polypropylène renforcé de fibres longues PP LGF ?
L'application des matériaux en polypropylène renforcé de fibres de verre LFT-G® aux composants automobiles nécessite les étapes suivantes :
1. Conception: Conception d'une structure de pièce appropriée en fonction des exigences de performance requises et de la fonction de la pièce.
2. Fabrication d'outillage: Un moule approprié est fabriqué à partir des dessins de conception pour la production de pièces en polypropylène renforcé de fibres de verre LFT-G®.
3. Materielle préparation: Les matériaux LFT-G® sont mélangés dans un certain rapport puis traités pour préparer un matériau granulaire adapté au moulage par injection.
4.Moulage par injection: Le matériau granulaire LFT-G® préparé est placé dans la machine de moulage par injection et moulé par injection à haute température et haute pression.
5. Essai: Les pièces en polypropylène renforcé de fibres de verre LFT-G® produites sont testées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de performance et aux normes de qualité.
6. Application: Les pièces produites en polypropylène renforcé de fibre de verre LFT-G® sont utilisées dans l'assemblage automobile.
Basé sur un polymère thermoplastique, extrusion/moulage par injection après traitement par fusion viautilisation d'un équipement standard. Le produit peut ensuite être utilisé pour le moulage par injection.




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