Polypropylène LFT-G® LGF40 PP LFT pour pièce automobile

Polypropylène LFT-G® LGF40 PP LFT pour pièce automobile

Détails
LFT-G® PP LGF40 signifie Polypropylène Longue Fibre de Verre 50 %. Cela signifie que le matériau est composé à 50 % de fibres de verre longues et à 50 % de polypropylène.
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Polypropylène renforcé de fibres de verre longues
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Composite LFT PP LGF40 pour pièce automobile

 

 

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Qu'est-ce que le PP LGF40 ?

Le matériau PP LGF40 est devenu de plus en plus populaire dans l'industrie, en particulier pour les pièces nécessitant une durabilité et une résistance élevées. LFT-G® PP LGF40 signifie Polypropylène Longue Fibre de Verre 40 %. Cela signifie que le matériau est composé à 40 % de fibres de verre longues et à 40 % de polypropylène. Les longues fibres de verre confèrent au matériau sa résistance et sa durabilité, tandis que le polypropylène offre flexibilité et résistance à la chaleur et aux produits chimiques.

 

Grâce à l'effet de différentes longueurs de granulés sur les propriétés mécaniques des composites en polypropylène renforcé de fibres de verre, il a été constaté que la résistance aux chocs des composites augmente avec l'augmentation de la longueur initiale des fibres de verre (de nombreuses expériences montrent que la longueur des fibres en { Les performances de {0}}mm sont meilleures), cela est dû à l'augmentation de la longueur des fibres, la probabilité de cisaillement et de fracture des fibres lors du processus d'impact augmente, ce qui absorbera plus d'impact. Cela est dû au fait que plus la longueur des fibres est élevée augmente,la probabilité de cisaillement et de fracture des fibres augmente pendant le processus d'impact, ce qui absorbera plus d'énergie d'impact et améliorera ainsi la capacité du matériau composite à résister à l'impact.

 

Les fibres de verre longues ont d'excellentes propriétés telles qu'une résistance aux températures élevées, une résistance élevée, une absorption d'énergie aux chocs élevée, une faible absorption d'eau, une bonne aptitude au traitement, un faible coût et une bonne liaison avec la résine. Le LFTPP couramment utilisé est un matériau composite de fibres de verre longues et de polypropylène, qui combine les avantages des fibres de verre et du polypropylène et peut améliorer efficacement la résistance à la traction et aux chocs des matériaux en polypropylène, ainsi que la stabilité dimensionnelle des matériaux PP, qui a une très bonne perspective d’application dans la technologie automobile légère.

 

Le matériau de matrice des composites LFT dans l'industrie automobile est généralement le polypropylène (composite LFT PP), qui est largement utilisé dans l'industrie automobile avec un effet de réduction de poids évident, principalement utilisé pour les pare-chocs, les pédales, les capots, les planchers, les protections, les supports de pneus de secours, etc. , ce qui peut réduire le poids de plus de 20 % par rapport au matériau d'origine et réduire le coût du matériau de plus de 20 %, ce qui est une très bonne application de la légèreté automobile et du faible coût.

 

Xiamen LFT-G® Ltd.a préparé des pellets LFT-PP avec des fractions massiques de fibres de verre de 20 %, 30 %, 40 % et 50 %-70 % à l'aide d'une ligne de test LFT et d'un équipement de moulage, et a appliqué avec succès des pellets contenant une fraction massique de fibres de verre de 40 % aux panneaux d'aile d'automobile.

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