Matériau LFT-G® LGF40-PP pour pièce de pare-chocs de voiture à injection

Matériau LFT-G® LGF40-PP pour pièce de pare-chocs de voiture à injection

Détails
LFT-G® LFT PP LGF40, également connu sous le nom de polypropylène à fibre de verre longue, est un matériau solide et durable couramment utilisé dans la production de divers composants automobiles tels que les pièces de pare-chocs avant.
Classification des produits
Polypropylène renforcé de fibres de verre longues
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LFT-PP

 

 

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Qu'est-ce que le PP LGF40 ?

Le LFT-G® PP LGF40, également connu sous le nom de polypropylène contenant 40 % de fibres de verre longues, est un matériau solide et durable couramment utilisé dans la production de divers composants automobiles.En raison du développement de la technologie de modification du polypropylène au cours des dernières années, le polypropylène présente un avantage absolu dans le développement de la pièce de pare-chocs avant de voiture, etc.
Les matériaux PP et PP LGF modifiés sont utilisés dans de nombreux intérieurs automobiles, pièces de garniture extérieure et composants sous le capot. Dans les garnitures extérieures automobiles, le plus grand domaine d’application du LFT PP LGF est celui des produits de pare-chocs.

LFT-G® PP LGF (composite polypropylène à fibres de verre longues) est supérieur à de nombreux plastiques techniques en termes de résistance, de rigidité, de dureté et de résistance à la chaleur ; il peut être utilisé normalement à 100 températures, avec une forte stabilité dimensionnelle, une stabilité thermique, une résistance élevée aux chocs, une rigidité et une flexibilité, etc. Propriétés mécaniques.

Le polypropylène LFT PP LGF est léger, hautement cristallin, facile à traiter, résistant à la corrosion, avec une bonne résistance aux chocs, à la flexion et à l'isolation électrique, et est devenu l'un des matériaux plastiques les plus utilisés pour les pièces automobiles, représentant environ 37 % des tous les plastiques utilisés dans les véhicules. En tant que développement de l'ingénierie plastique industrielle,le poids léger de l'automobile a également mis en avant davantage d'exigences en matière de polypropylène automobile, de faible densité, à paroi mince, de micro-mousse, de haute résistance, pour devenir la direction R&D de la production de polypropylène automobile.

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