PP LGF40 STRUCTURAL COMPOSIT|Solution LFT haute performance|[LFT-G®]
Technologie composite de nouvelle génération
Architecture de fibre-matrice
- Un renforcement de fibres de verre de 40% offre un équilibre optimal entre les performances et la procédabilité:
- Liaison interfaciale améliorée:Les agents de couplage propriétaires atteignent une force interfaciale 24MPA (ASTM D2344)
- Optimisation de la longueur des fibres:Longueur de fibre moyenne de 10 mm avec une rétention de 88% après traitement
- Renforcement multi-axial:± 5 degrés d'alignement de fibres à travers des canaux d'écoulement optimisés
Innovation de production
Caractéristiques de fabrication avancées:
- 6- Contrôle thermique de la zone:Profil de température précis de 185 degrés à 225 degrés (stabilité ± 2 degrés)
- Surveillance en cours:Analyse de dispersion des fibres en temps réel avec 98% d'uniformité
- Contrôle de l'humidité:Moins ou égal à 0. 03% Contenu en humidité résiduelle
Propriétés des matériaux certifiés
| Propriété | Lft-g®PP LGF40 | PA 66- GF30 | PBT-GF25 | Méthode d'essai |
|---|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 140 MPA | 125 MPA | 105 MPA | Référence ISO 527 |
| Module de flexion | 6.8 GPA | 4.5 GPA | 5.1 GPA | Référence ISO 178 |
| Impact à chary (entaillé) | 41 kJ / m² | 35 kJ / m² | 28 kJ / m² | Référence ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 148 degré | 205 degrés | 155 degrés | ISO 75 |
| Densité | 1,22 g / cm³ | 1,32 g / cm³ | 1,41 g / cm³ | ISO 1183 |
Solutions d'application industrielle
Cas de mise en œuvre
Partie en plastique du module frontal de voiture
Lft-g®PP Granules composites LGF40
Plateau en plastique de batterie de voiture EV
Composant de l'excavateur Volvo CE
- 35% de réduction du poids vs homologue en acier
- Note de protection IP65
- -40 degré à 85 degrés de gamme opérationnelle
Panneau intérieur du bus électrique BYD
- Classe une finition de surface (ra 0. 8 μm)
- 30% Temps de cycle plus rapide vs SMC
- Émissions de VOC<50μg/m³
Couvercle de moteur de véhicule commercial dans PP LGF40
Production écologique
Caractéristiques de durabilité
- CO₂ FOOTPRINT: 2,4 kg / kg de matériau
- Utilisation de matériaux à 90% en boucle fermée
- 25% de contenu recyclé post-industriel
Certifications mondiales
- ISO 14001: production certifiée 2015
- US EPA TSCA Compliance
- Chine GB / T 26572-2011 Norme de matériel
Lignes directrices de traitement avancées
Paramètres de moulage par injection
| Paramètre | Plage optimale | Effet |
|---|---|---|
| Faire fondre | 240-280 degré | Préserve la longueur des fibres |
| Vitesse d'injection | 80-120 mm / s | Empêche l'orientation des fibres |
| Pression de maintien | 60-80% ip | Réduit le warpage |
Spécifications de conception d'outils
- Conception de la porte: porte d'onglet avec une longueur de terrain de 1,5 mm
- Système de coureur: Cold Runner avec rapport 8: 1 L / D
- Conception de ventilation: 0. 03 mm de profondeur aux zones d'extrémité de flux
Analyse des matériaux compétitifs
vs composants métalliques
- 40-50% Potentiel de réduction du poids
- Résistance à la corrosion dans les environnements pH 3–11
- 20-35% Économies de coûts en production à haut volume
vs composites en fibres courtes
- 3x résistance à l'impact plus élevé
- 50% de meilleure résistance au fluage
- Anisotropie plus faible (rapport 1,15 vs 1,45)
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étiquette à chaud: LFT-G® PP LGF40: 40% de fibre de verre de longueur de longue
