Dos de siège de voiture en fibre de verre rempli de poids léger et long

Dossier de siège de voiture en fibre de verre remplie de PP léger

Long fibre de verre remplie de PP Détails

Le PP chargé de fibre de verre de 10 ~ 25mm de long (LGFPP abrégé) a une résistance, une rigidité, une ténacité, une stabilité dimensionnelle et un déformation plus élevés que le PP renforcé ordinaire de 4 ~ 7mm renforcé de fibre de verre (GFPP abrégé). De plus, les matériaux à base de polypropylène renforcé par des fibres de verre longues ne produisent pas de fluage important, même lorsqu'ils sont soumis à des températures élevées de 100 ° C, et ont une meilleure résistance au fluage que le polypropylène renforcé par des fibres de verre courtes. Sur le produit moulé par injection, le PP chargé de fibres de verre longues est entrelacé pour former une structure de réseau. Même après la combustion du substrat en polypropylène, le réseau de fibres de verre longues forme toujours un squelette de fibres de verre ayant une certaine résistance et la fibre de verre courte n’a généralement aucune résistance après la combustion. Squelette de fibre. Cette situation est principalement causée par le rapport de longueur des fibres de renforcement déterminant l’effet de renforcement, le diamètre critique long = L / D, le rapport longueur à diamètre critique inférieur à 100, la fibre de verre courte sans renforcement, et la longueur critique à rapport de diamètre inférieur à 100 La fibre de verre joue un rôle de renforcement.

Unicité des fibres longues

Comparé aux matériaux métalliques et aux composites thermodurcissables, le PP renforcé de fibre de verre longue a une faible densité et le même poids de composant peut être réduit de 20 à 50%. Les longs PP renforcés de fibres de verre peuvent offrir aux concepteurs une plus grande flexibilité de conception, telle qu'une forme complexe. Pièces, utilisation des pièces intégrées, réduction des coûts de moulage (généralement, le moulage par injection de plastique à fibre de verre de longue durée coûte environ 20% du coût des moules d’emboutissage de métal), la réduction de la consommation d’énergie 35 ~ 50% de produits en aluminium), ce qui simplifie le processus d'assemblage.

Gamme d'application

Du polypropylène renforcé de fibres longues est utilisé dans le cadre de la planche de bord de la voiture, le support de batterie, le module d’avant-train, le boîtier de commande, le cadre de support de siège, le placenta de rechange, le pare-chocs, le capot de châssis, la cloison pare-brise, le cadre de porte arrière, etc.

Siège de voiture: remplace le cadre en acier traditionnel pour atteindre 20% de perte de poids, une grande liberté de conception et des performances mécaniques exceptionnelles, un plus grand nombre de places assises, etc.

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