La semaine dernière, l'un des cinq Airbus BelugaXL a bouclé son premier vol et atterri à Toulouse-Blagnac, en France, quatre heures et 11 minutes après le vol.
Le BelugaXL devrait être lancé en novembre 2014 pour répondre aux besoins en capacité de transport du taux de croissance de l'Airbus A350 XWB et de la production monocanal. Cinq avions seront construits entre 2019 et 2023 et seront progressivement mis à jour. L'avion sera exploité dans 11 destinations pour le transport de gros composants d'avions par Airbus.
L'avion de 125 tonnes peut transporter jusqu'à 53 tonnes dans la soute et parcourir plus de 2 500 milles. Il est équipé d'une aile étroite faite de CFRP avec une superficie de 361,6 mètres carrés et une envergure de 60,3 mètres. Un aileron vertical avec un stabilisateur à deux niveaux est situé à l'arrière et est équipé d'une paire d'ailerons plats auxiliaires verticaux. L'avion devrait fournir une capacité de transport aérien supplémentaire de 30% pour Airbus.
Le Beluga XL est basé sur le cargo A330-200 et est propulsé par le moteur Rolls Royce Trent 700. L'habitacle réduit, la structure de cargaison et l'arrière et l'arrière sont nouvellement développés avec le fournisseur pour donner à l'avion un regard unique.
Le premier vol est maintenant dans le rétroviseur, et le BelugaXL subira maintenant un test en vol de 600 heures dans 10 mois pour obtenir une certification de modèle et la mettre en service à la fin de 2019.
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