Perdre du poids de 34 % ! Ford et Magna élaborent conjointement une sous-trame de fibre de carbone pour réduire les coûts de l’outillage par environ 30-40 %. Ford étudie une nouvelle fibre de carbone sous-châssis pour voir s’il peut être utilisé dans les véhicules de production haut volume. Le faux-châssis avant nouvel a été développé conjointement par Ford et fournisseur clé de l’industrie automobile, Magna et est en cours d’évaluation dans le véhicule de développement Ford Fusion pour tester sa durée de vie. Directeur de Magna de produits composites légers globales a dit : l’année dernière, la compagnie a livré une série de pièces à Ford et clients ont effectué des tests de performance des pièces et du matériel. Dès cette année, nous saurons si la technologie est prête pour la production de masse. Sous-cadres de Magna non seulement atteindre un tiers de la réduction du poids, mais aussi de réduire le nombre de composants nécessaires, réduisant les coûts de l’outillage par environ 30 % à 40 %.
