L’Advanced Composites fabrication Innovation Institute (IACMI), a annoncé un projet visant à élaborer un navire de pression Composite Smart (CSPP) avec des possibilités de surveillance intégrée de la santé. Le projet est mené par Steelhead Composites, dont l’équipe comprend Teijin carbone, Oak Ridge National Laboratory (ORNL) et l’Université du Tennessee à Knoxville (UT).
L’objectif de cette collaboration technique est de développer un prévisible et peu coûteux Smart Composite pression navire (CSPP) avec surveillance de la santé intégrée et fiable sans compromettre la sécurité. Le projet utilise la technologie de capteur optique de fibre intelligente, développé et mis au point par le professeur Dayakar Penumadu à l’Université de Knoxville, Tennessee, pour optimiser la traduction de fibre de carbone, puis intégrer la technologie pour réaliser sur demande rétroaction sur le rendement lié à la fatigue. Truite arc-en-ciel Composites misera sur expérience d’usinage de ORNL afin d’optimiser les procédures de contrôle dans les assemblys de conteneur. Cette technologie éprouvée permet de réduire le coût de l’utilisation de récipients à pression composites dans d’autres applications dans la cellule de carburant automobile et les marchés du transport.
Tout au long du projet, le système intégré sera permettent une surveillance continue de la santé du navire, maintenir un enregistrement continu des caractéristiques de durée de cycle et fournir une rétroaction immédiate sur la structure du navire pour faire face à tout dommage accidentel causée par la faible consommation d’énergie ou à des chocs de haute énergie.
« Sécurité CPV est actuellement mesurée à l’aide de capacités aérospatiales comme point de repère. La surveillance de la santé continue et prévisible, tout au long du projet vise à améliorer la sécurité opérationnelle et de réduire le coût de ces navires dans le secteur de l’automobile. » Truite arc-en-ciel Composites, Dr Kaushik Mallick, directeur de l’ingénierie LLC, dit.
Le but ultime du projet est de crédibiliser facteurs de conception de sûreté du navire, ce qui réduit les coûts associés à ces structures composites de pression critique-roulement.
John Hopkins, PDG de l’Institut de recherche de matériaux Composites, a déclaré : « l’adoption généralisée de CPV dans le marché de transport exige une vérification approfondie des normes de sécurité pour des applications spécifiques ». « Les membres IACMI qui sont partenaires de ce projet ont une vaste expérience et des capacités de recherche technique. Détaillée de Hopkins peut aider à conduire cette application, » a dit.
L’approche de développement de processus ouvrira de nouvelles possibilités pour l’intégration de la surveillance des systèmes avec l’industrie des composites en fibre de carbone comprimé gaz. Les résultats du projet activer le secteur privé à innover le procédé de fabrication de tester efficacement les matériaux et les procédés utilisés pour développer des récipients sous pression composite en applications de grands volumes.
Les principaux projets de truites arc-en-ciel sont pris en charge par les partenaires nationaux de l’IACMI, y compris le Bureau du développement économique du Colorado et du commerce International (COEDIT) et le Tennessee Department of Economics et développement communautaire. Ces partenaires nationaux promeuvent l’innovation en favorisant la IACMI et ses membres.
