Bay Ship and Yacht Co. a remporté un contrat pour la construction d'un navire à passagers à pile à combustible Water-Go-Round par Golden Gate Zero Emission Marine.
Bay Ship and Yacht Co. (Alameda, Californie) a remporté un contrat pour la construction du premier navire à passagers à pile à combustible à hydrogène pour le Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM, Alameda, CA, États-Unis) aux États-Unis. Le navire devrait être livré et mis en service en septembre 2019.
Golden Gate Zero Emission Marine a reçu 3 millions de dollars du California Air Resources Board (CARB, Sacramento, Californie, États-Unis) pour la construction du navire. Le navire à zéro émission deviendra le premier navire de ce type aux États-Unis.
Le navire, appelé Water-Go-Round, est alimenté par un moteur électrique double de 300 kW utilisant la chaîne de traction électrique indépendante de BAE Systems à Farnborough, en Angleterre. La puissance est générée par une pile à combustible à membrane échangeuse de protons de 360 kW Hydrogenics (Mississauga, Canada) et une batterie lithium-ion. Réservoirs d'hydrogène de Hexagon Composites (Alesund, Norvège) avec vannes et quincaillerie d'OMB-Saleri (Brescia, Italie), installés sur le pont supérieur et contenant suffisamment d'hydrogène pendant deux jours entre le ravitaillement.
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