LFT est la star de l'espoir dans l'industrie des composites automobiles. Selon les rapports de Principia Consulting, la demande mondiale de LFT en 2004 était d'environ 108 millions de kg (239 millions de livres) et les ventes de 450 millions de dollars. LFT peut remplacer complètement les moulages sous pression, les pièces métalliques embouties en acier et les pièces composites thermoplastiques renforcées de fibres de verre courtes dans les industries automobile, industrielle et paysagère, mais l'industrie automobile reste le principal domaine d'application de la LFT. Les composants de la LFT utilisés dans les automobiles comprennent principalement: le châssis du module avant, la plaque de protection du soubassement, le squelette du tableau de bord, le support de la batterie, la poubelle de secours, la gaine extérieure et les autres éléments. Globalement, le marché du LFT devrait croître à un taux moyen de 18% entre 2004 et 2009, le taux de croissance de l'Asie étant le plus élevé à environ 25%; Les taux de croissance de l'Ouest et de l'Amérique du Nord devraient atteindre respectivement 17% et 12%.
Selon les statistiques des experts, GMT représente environ 52% des ventes totales de LFT dans le monde, LFT-G environ 32% et LFT-D seulement 16%. Avec la vulgarisation continue et la promotion de nouveaux matériaux, de nouveaux procédés et de nouvelles technologies, les experts prédisent qu'en plus du GMT, les ventes de LFT augmenteront de 30% par an, et que LFT-D augmentera plus rapidement.
Domestic LFT-D Du point de vue actuel, les produits LFT-D ne sont pas encore largement disponibles en Chine. Cependant, avec la prise de conscience croissante de la technologie LFT-D dans l'industrie et les exigences de plus en plus strictes pour les économies d'énergie et la réduction des émissions dans l'industrie automobile, l'application de cette technologie en Chine augmentera graduellement.
La technologie continue de formage de composites automobiles thermoplastiques renforcés par de longues fibres, représentée par LFT-D, sera fortement développée, en particulier dans le remplacement des pièces de structure en métal et des pièces semi-structurelles dans le processus léger des voitures de tourisme!
