L'application de thermoplastiques renforcés de fibres
Les composites thermoplastiques ont rapidement acquis une reconnaissance mondiale, car ils peuvent remplacer de nombreux matériaux tels que les moulages sous pression, les assemblages métalliques et les plastiques traditionnels sur le marché, notamment les équipements industriels, les automobiles et les produits de consommation. Résistance élevée aux chocs, meilleure qualité de surface, faible taux de réjection des produits, rigidité élevée dans les environnements à haute et basse température, résistance au fluage dans les environnements difficiles et charges constantes rendent le marché des composites thermoplastiques plus commercialisable que les matériaux thermodurcissables. L'avantage du rapport coût-efficacité rend les composites thermoplastiques plus attrayants dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense, du transport, de l'électricité et de l'électronique.
1, voiture
Les thermoplastiques renforcés de fibres sont l'un des matériaux légers les plus prometteurs pour les véhicules automobiles à haute performance. Ils sont plus compétitifs que les composites thermodurcissables traditionnels non renouvelables et les matériaux à base d'aluminium et de magnésium, et possèdent en même temps une structure de matériaux composites et de pièces à usiner. Les avantages exceptionnels de l'intégration de la conception et de la fabrication de moules sont plus économes en énergie et respectueux de l'environnement. Dans les automobiles, les pièces utilisant FRTP comprennent des collecteurs d'admission, des ensembles de filtres à air, des couvercles de soupapes, des couvercles de moteur, etc., tandis que les fournisseurs composites pensent que le FRTP devrait avoir des applications plus larges autour du moteur. , carters d'huile et carters de transmission, etc.
Les véhicules électriques purs BMWi3 et BMWi8 lancés par les joint-ventures en fibre de carbone BMW et SGL ont adopté avec succès un grand nombre de matériaux composites en fibre de carbone (CFRP et CFRT) pour la fabrication de pièces automobiles clés intérieures et extérieures. Promu l'application de composites de fibre de carbone dans les automobiles.
2. Aérospatiale
Le FRTP n'est pas seulement le matériau léger préféré par l'industrie automobile. Au cours des dernières années, l'industrie de l'aviation a également commencé à accorder une attention particulière à la faisabilité du développement des applications CFRT. Avant l'avènement de l'A350XW, Airbus a lourdement investi dans le développement des technologies CFRT et de fabrication de composants, et plus de 1 500 composants d'avions différents ont été produits à l'aide de CFRT, tels que les portes composites composite CF / PPS.
Le produit phare d'Airbus, le bord d'attaque de l'aile de l'A380 et l'A340 plus petit, utilise un matériau composite à base de résine PPS, garantissant à nouveau une résistance élevée aux chocs. L'avion d'affaires G650 de Gulfstream Aerospace est doté d'un gouvernail et d'un train d'atterrissage composites thermoplastiques et sa structure est faite de préimprégné PPS renforcé de fibre de carbone TenCate Cetex.
En aéronautique, les composites thermoplastiques sont également de plus en plus utilisés. Par exemple, avec le développement de satellites de télédétection de communication, il est nécessaire d'augmenter l'ouverture optique pour améliorer la résolution du capteur à distance. Y compris les miroirs (sphériques et asphériques) du système optique principal de diverses caméras spatiales et les miroirs de balayage des capteurs à distance de l'espace de balayage opto-mécanique. Les miroirs faits de matériaux métalliques ont tous des problèmes qui sont trop grands pour être atteints par des solutions de conception, et les composites thermoplastiques peuvent être efficacement résolus.
3, l'énergie éolienne
Les thermoplastiques renforcés ont également beaucoup de place pour le développement dans les structures d'énergie renouvelable. Par exemple, des cycles de moulage relativement courts et des capacités de réparation et de recyclage relativement simples des composites thermoplastiques ont attiré l'attention des fabricants de pales d'éoliennes.
L'Irlande Eire Composites Teo a établi un partenariat avec Mitsubishi Heavy Industries, Astor Fiberglass et Cyclics Corporation. Une pale d'éolienne de 12,6 m (85 ft) de long a été produite en utilisant du butylène téréphtalate cyclique (CBT), un thermoplastique renforcé par du verre moulé liquide. Ce projet de R & D fait partie du projet "Greenblade" de l'entreprise, qui vise à développer de grandes lames composites thermoplastiques plus légères et moins coûteuses que les lames composites dominantes thermodurcissables actuelles. La vitesse de production est plus rapide et peut être recyclée après la fin de la durée de vie.
4, d'autres domaines
À l'heure actuelle, FRTP est également devenu le nouveau favori de l'industrie de la construction. Les gabarits de construction de GFRT, les couvertures de GFRT pour des éviers, et les colonnes de bâtiment de CFRT sont très utilisées. Récemment, Fiberlite a utilisé un tissu continu en fibre de verre GFRT moulé pour fabriquer des couvercles de trous d'homme colorés, ce qui était généralement bien accueilli.
En outre, la demande de FRTP dans l'industrie pétrolière et gazière, la fabrication de machines, les articles de sport, la technologie médicale et d'autres produits de consommation augmente également. La société néerlandaise Abbhorne Oil & Gas a récemment annoncé dans son briefing la supériorité de ses pipelines composites thermoplastiques. Les tuyaux de descente en composite thermoplastique et les tuyaux de croisement peuvent atteindre les puits de pétrole et de gaz dans les eaux les plus profondes et effectuer des opérations de reconditionnement pour améliorer les performances des puits de pétrole et de gaz sans avoir recours au workover. Les lignes de transfert de matériaux composites thermoplastiques résolvent efficacement le problème de la corrosion tout en réduisant les coûts.
En outre, le brevet USPTO (Patent and Trademark Office) pour une balle de golf en polyuréthane thermoplastique NIKE utilise un matériau de polyuréthane thermoplastique pour le couvercle intérieur et le couvercle extérieur.
