LFT-G®Plastique technique LCF30 Nylon 6

Qu'est-ce que le LCF30 PA6 ?
LCF30 PA6 est un matériau composite structurel haute-performance à base de PA6 (nylon 6), renforcé et modifié avec des fibres longues de carbone (LCF). Avec environ30% de fibre de carbonecontenu, il comporte un renforcement continu de fibres longues-qui forme un réseau porteur-tridimensionnel-au sein du matériau.
Plastiques techniques courants :
Charge externe → La résine la supporte → Susceptible de provoquer une déformation locale
LCF30 PA6 :
Charge externe → Transmission réseau longue fibre de carbone → La structure globale partage la charge ensemble
Le LCF30 PA6 n'est pas seulement un plastique amélioré, mais également un nouveau type de matériau léger spécialement conçu pour les applications structurelles.
LCF30 PA6 : principaux avantages
Avantages des performances mécaniques
Rigidité extrêmement élevée (nettement supérieure au GF30 PA6), haute résistance à la traction et à la flexion
Excellente résistance au fluage, avec une déformation minimale dans des conditions de charge à long terme-
Léger
Densité inférieure à celle des matériaux métalliques (alternative à l'aluminium)
Réduction supplémentaire du poids par rapport aux matériaux GF
Résistance à la fatigue
La structure à fibres longues disperse efficacement le stress
Les performances diminuent plus lentement sous charge cyclique
Stabilité dimensionnelle
Faible déformation, faible retrait
Maintient les dimensions de manière plus stable dans des conditions de-température élevée
Propriétés conductrices/thermiques
Comparé aux matériaux GF, ce matériau a une conductivité thermique supérieure et peut être utilisé dans la conception de composants de dissipation thermique, possédant une certaine conductivité électrique.
Résistance thermique et résistance chimique
Le matériau PA6 lui-même présente une excellente résistance à l’huile et au carburant.

Fiche technique : composite nylon 6 LCF30
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Gravité spécifique
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1.20~1.50 |
g/cm³
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ASTM D-792
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Résistance à la traction
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230~250 |
MPa
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ASTM D-638
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Module de traction
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22000~23000 |
MPa
|
ASTM D-638
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Résistance à la flexion |
330~350 |
MPa
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ASTM D-790
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Module de flexion
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14000~15000 |
MPa
|
ASTM D-790
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Impact Charpy cranté
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36
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KJ/m2 |
ISO:179
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Température de déflexion
(1,8 MPa)
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208
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degré |
OIN 75-2
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Pour des données plus détaillées, veuillez vous référer aux informations sur le produit dans l'article.
Où le LCF30 PA6 est-il appliqué ?
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Pièces automobiles
Composant de structure du cadre de siège
Poutre de support de tableau de bord
Support de module frontal-(opérateur frontal-)
Composant de support structurel du bloc-batterie (EV) -
Véhicules à énergies nouvelles (NEV)
Cadre de support structurel de coque de batterie
Support de système d'entraînement électrique
Composant structurel du système de gestion thermique
Composant de renfort de structure léger -
Équipement industriel
Composant structurel du bras mécanique
Support d'automatisation industrielle
Composant structurel de rail coulissant robuste-
Composant de connexion du châssis d'équipement -
Électrique et électronique
Boîtier de connecteur haute rigidité
Composant de support structurel (scénarios critiques non-conducteurs)
Support de boîtier de commande électronique industriel

as-tu des questions ?

Quelle est la différence entre le LCF30 PA6 et le SCF PA6 ?
La principale différence réside dans la longueur des fibres et la structure de renforcement interne. La fibre de carbone courte PA6 utilise des fibres plus courtes avec une efficacité de renforcement limitée, tandis que le LCF30 PA6 maintient des fibres de carbone plus longues pour créer un réseau interne plus solide.
Le matériel peut-il être personnalisé ?
Oui. La couleur, la longueur et les propriétés spéciales peuvent être personnalisées en fonction des exigences spécifiques de l'application.
Le LCF30 PA6 nécessite-t-il des conditions de traitement particulières ?
Étant donné que le PA6 est sensible à l'humidité et que les longues fibres de carbone sont conçues pour maintenir l'efficacité du renforcement, des procédures de séchage appropriées et des paramètres de moulage optimisés sont recommandés.
Le plastique technique LCF30 PA6 offre des alternatives métalliques et des solutions structurelles hautes-performances pour les secteurs de l'automobile, des nouvelles énergies et des équipements industriels.
Si vous êtes également intéressé par ce type de matériel, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment pour en discuter davantage !
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