Composite LFT-G® PPS CF40 (BC04B)

Composite LFT-G® PPS CF40 (BC04B)

Détails
Résistance extrême aux produits chimiques et à la chaleur avec 40 % de fibre de carbone longue
Résistance extrême à la chaleur
Immunité chimique
Une précision semblable à celle du métal
Super robustesse
Classification des produits
Composé PPS LCF
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Description
Paramètres techniques

Scénario : La solution « Environnement impitoyable »

Le défi :Votre composant fonctionne à l’intérieur d’une pompe chimique ou d’un système de gestion thermique EV. Il est confronté à du glycol chaud, de l'huile acide ou du carburéacteur à 200 degrés. Les métaux se corrodent ; le nylon fond ou gonfle.

Le LFT-G®Solution:Nous combinons le PPS « Super Engineering Plastic » avec40 % de fibre de carbone longue.

  • La résine PPS est intrinsèquement chimiquement inerte et ignifuge (V0), renforcée par un squelette rigide en carbone.Contrairement au PA66, le PPS n’absorbe pas l’humidité et ne gonfle pas sous l’effet des produits chimiques. Il maintient une stabilité dimensionnelle au niveau du micron-.
  • Avantage:Vous bénéficiez de la durée de vie de l'acier inoxydable pour un cinquième du poids, éliminant ainsi les réclamations au titre de la garantie liées à la corrosion-et réduisant la masse du système.

Chemical Pump Internals or EV Thermal Management Valve in operation

Figure 1 : Le PPS CF40 excelle là où les produits chimiques détruisent d'autres plastiques.

PourquoiLFT-G®Matériau en fibre de carbone longue ?


  • Résistance extrême à la chaleur :Température d'utilisation continue > 240 degrés, résiste aux pics de soudure jusqu'à 280 degrés.
  • Immunité chimique :Insoluble dans tout solvant connu en dessous de 200 degrés ; parfait pour les carburants et acides agressifs.
  • Métal-Précision semblable à celle du métal :40 % de fibre de carbone longue offre un coefficient de dilatation thermique (CLTE) proche de-nul, rivalisant avec l'aluminium.
  • Super robustesse :La technologie LFT surmonte la fragilité inhérente du PPS, offrant une résistance aux chocs supérieure à celle des composés à fibres courtes.

Qualité : la norme « Zéro fluage »

La physique du LCF :Ingénieurs à la recherchePPS CF40on s'inquiète souvent de la fragilité. Le PPS en fibre de carbone court standard s'enclenche facilement sous l'impact.

  • Fonctionnalité:LFT-G®maintient des longueurs de fibres de 10 à 12 mm dans le pellet. Ces fibres forment un réseau 3D imbriqué à l'intérieur de la pièce.
  • Avantage:Ce réseau empêche la propagation des fissures (augmentation de la ténacité) et résiste au « Cold Flow » ou au Fluage sous des charges de couple élevées.
  • Avantage:Permet le remplacement de boîtiers complexes-en aluminium moulé sous pression sans usinage. Vous obtenez des tolérances plus strictes (faible déformation) et un coût par pièce - inférieur dans la production de masse.

The fiber net instruction of Long carbon fiber VS Short fiber composite-2026(1).jpg

Figure 2 : Le long réseau de fibres de carbone empêche le fluage et la déformation.

Fiche technique (Modèle : LFT-G®PPS-BC04A)

Propriété Norme d'essai Unité Valeur typique
Résine de base - - Sulfure de polyphénylène (PPS)
Teneur en fibres OIN 1172 % 40 % de fibre de carbone longue
Densité OIN 1183 g/cm³ 1.39
Résistance à la traction OIN 527 MPa 190 - 210
Module de traction OIN 527 GPa 32.0 - 33.0
Résistance à la flexion OIN 178 MPa 266 - 280
Résistance aux chocs crantés OIN 179 kJ/m² 28 - 34
HDT (1,80 MPa) OIN 75 degré > 265
Inflammabilité UL94 - V-0

Étude de cas : plaques bipolaires pour piles à combustible à hydrogène

Le projet

Un constructeur de véhicules à énergie nouvelle avait besoin d'un matériau pour les plaques bipolaires des piles à combustible à hydrogène. Le matériau devait être conducteur, résister aux environnements très acides et conserver sa planéité sous les cycles thermiques.

Le LFT-G®Avantage

LFT-G®PPS-LCF40 (BC04A)a été sélectionné sur du graphite usiné. La teneur en carbone de 40 % offre une excellente conductivité et un blindage EMI. La matrice PPS offrait une immunité contre le sous-produit acide de la pile à combustible. Le processus de moulage par injection a réduit le coût par pièce-de 70 % par rapport au graphite CNC.

Hydrogen Fuel Cell Bipolar Plates

Applications avancées :-ingénierie haut de gamme

aerospace icon

Systèmes de carburant pour l'aérospatiale

Connecteurs et vannes exposés au carburéacteur. Le PPS est plus léger que l'aluminium et ne se corrode pas, tandis que 40 % de carbone assurent une sécurité de dissipation statique (ESD).

Test Socket

Prises de test IC

Utilisé dans les tests de gravure-in. Le PPS CF40 maintient une rigidité élevée et une précision dimensionnelle à plus de 200 degrés, garantissant un contact parfait entre les broches pendant les tests.

Oil connect part

Capteurs de fond

L’exploration pétrolière et gazière nécessite des matériaux qui survivent aux hautes pressions, à la chaleur et aux gaz acides (H2S). Le PPS CF40 remplace le coûteux PEEK dans les boîtiers de capteurs jetables.

Les gens demandent aussi (Google PAA)

Q : PPS CF40 contre PEEK CF30 : quel est le meilleur ?

A: Cela dépend du budget.Le PEEK offre des performances de température légèrement supérieures (260 degrés continus), mais coûte 3 -4 fois plus cher que le PPS. Pour les applications inférieures à 220 degrés nécessitant une résistance chimique et une rigidité extrêmes, le LFT-G® PPS CF40 offre le meilleur rapport coût-performance.

Q : Le PPS CF40 est-il adapté aux zones antidéflagrantes ?

A: Oui.Avec une charge de carbone de 40 %, le matériau est statiquement dissipateur/conducteur. Il empêche l'accumulation d'électricité statique (ESD), ce qui le rend sûr pour les systèmes de manutention de carburant et les environnements ATEX.

Q : Le PPS CF40 se corrode-t-il ?

A: Non.Contrairement à l’aluminium ou à l’acier, le PPS est insensible à la corrosion causée par le brouillard salin, les acides et les bases. Il ne nécessite aucune anodisation ni revêtement protecteur, ce qui simplifie la production.

LFT-G High Performance Material

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Des produits chimiques agressifs à la chaleur extrême, nous fournissons les solutions matérielles qui survivent.

 

 

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