Scénario : La solution « Environnement impitoyable »
Le défi :Votre composant fonctionne à l’intérieur d’une pompe chimique ou d’un système de gestion thermique EV. Il est confronté à du glycol chaud, de l'huile acide ou du carburéacteur à 200 degrés. Les métaux se corrodent ; le nylon fond ou gonfle.
Le LFT-G®Solution:Nous combinons le PPS « Super Engineering Plastic » avec40 % de fibre de carbone longue.
- La résine PPS est intrinsèquement chimiquement inerte et ignifuge (V0), renforcée par un squelette rigide en carbone.Contrairement au PA66, le PPS n’absorbe pas l’humidité et ne gonfle pas sous l’effet des produits chimiques. Il maintient une stabilité dimensionnelle au niveau du micron-.
- Avantage:Vous bénéficiez de la durée de vie de l'acier inoxydable pour un cinquième du poids, éliminant ainsi les réclamations au titre de la garantie liées à la corrosion-et réduisant la masse du système.

Figure 1 : Le PPS CF40 excelle là où les produits chimiques détruisent d'autres plastiques.
PourquoiLFT-G®Matériau en fibre de carbone longue ?
- Résistance extrême à la chaleur :Température d'utilisation continue > 240 degrés, résiste aux pics de soudure jusqu'à 280 degrés.
- Immunité chimique :Insoluble dans tout solvant connu en dessous de 200 degrés ; parfait pour les carburants et acides agressifs.
- Métal-Précision semblable à celle du métal :40 % de fibre de carbone longue offre un coefficient de dilatation thermique (CLTE) proche de-nul, rivalisant avec l'aluminium.
- Super robustesse :La technologie LFT surmonte la fragilité inhérente du PPS, offrant une résistance aux chocs supérieure à celle des composés à fibres courtes.
Qualité : la norme « Zéro fluage »
La physique du LCF :Ingénieurs à la recherchePPS CF40on s'inquiète souvent de la fragilité. Le PPS en fibre de carbone court standard s'enclenche facilement sous l'impact.
- Fonctionnalité:LFT-G®maintient des longueurs de fibres de 10 à 12 mm dans le pellet. Ces fibres forment un réseau 3D imbriqué à l'intérieur de la pièce.
- Avantage:Ce réseau empêche la propagation des fissures (augmentation de la ténacité) et résiste au « Cold Flow » ou au Fluage sous des charges de couple élevées.
- Avantage:Permet le remplacement de boîtiers complexes-en aluminium moulé sous pression sans usinage. Vous obtenez des tolérances plus strictes (faible déformation) et un coût par pièce - inférieur dans la production de masse.

Figure 2 : Le long réseau de fibres de carbone empêche le fluage et la déformation.
Fiche technique (Modèle : LFT-G®PPS-BC04A)
| Propriété | Norme d'essai | Unité | Valeur typique |
|---|---|---|---|
| Résine de base | - | - | Sulfure de polyphénylène (PPS) |
| Teneur en fibres | OIN 1172 | % | 40 % de fibre de carbone longue |
| Densité | OIN 1183 | g/cm³ | 1.39 |
| Résistance à la traction | OIN 527 | MPa | 190 - 210 |
| Module de traction | OIN 527 | GPa | 32.0 - 33.0 |
| Résistance à la flexion | OIN 178 | MPa | 266 - 280 |
| Résistance aux chocs crantés | OIN 179 | kJ/m² | 28 - 34 |
| HDT (1,80 MPa) | OIN 75 | degré | > 265 |
| Inflammabilité | UL94 | - | V-0 |
Étude de cas : plaques bipolaires pour piles à combustible à hydrogène
Le projet
Un constructeur de véhicules à énergie nouvelle avait besoin d'un matériau pour les plaques bipolaires des piles à combustible à hydrogène. Le matériau devait être conducteur, résister aux environnements très acides et conserver sa planéité sous les cycles thermiques.
Le LFT-G®Avantage
LFT-G®PPS-LCF40 (BC04A)a été sélectionné sur du graphite usiné. La teneur en carbone de 40 % offre une excellente conductivité et un blindage EMI. La matrice PPS offrait une immunité contre le sous-produit acide de la pile à combustible. Le processus de moulage par injection a réduit le coût par pièce-de 70 % par rapport au graphite CNC.

Applications avancées :-ingénierie haut de gamme
Les gens demandent aussi (Google PAA)
Q : PPS CF40 contre PEEK CF30 : quel est le meilleur ?
A: Cela dépend du budget.Le PEEK offre des performances de température légèrement supérieures (260 degrés continus), mais coûte 3 -4 fois plus cher que le PPS. Pour les applications inférieures à 220 degrés nécessitant une résistance chimique et une rigidité extrêmes, le LFT-G® PPS CF40 offre le meilleur rapport coût-performance.
Q : Le PPS CF40 est-il adapté aux zones antidéflagrantes ?
A: Oui.Avec une charge de carbone de 40 %, le matériau est statiquement dissipateur/conducteur. Il empêche l'accumulation d'électricité statique (ESD), ce qui le rend sûr pour les systèmes de manutention de carburant et les environnements ATEX.
Q : Le PPS CF40 se corrode-t-il ?
A: Non.Contrairement à l’aluminium ou à l’acier, le PPS est insensible à la corrosion causée par le brouillard salin, les acides et les bases. Il ne nécessite aucune anodisation ni revêtement protecteur, ce qui simplifie la production.

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