Matériau LFT
Qu'est-ce que le PA6 LGF30 ?
LFT-G® LGF30-PA6 est un matériau composite en nylon 6 renforcé de fibres composé à 30 % de fibre de verre avec une résine polyamide6 à haute résistance à la traction, module élevé, etc. d'excellentes propriétés mécaniques, le LFT-PA6 peut également assurer la résistance au vieillissement. la qualité avec une stabilité dimensionnelle et des performances de résistance à la chaleur améliorent les performances globales par rapport au nylon6 renforcé de fibres de verre courtes.
Le thermoplastique renforcé de fibres de verre longues PA6 (LGF-PA6) est un matériau composite léger et à haute résistance avec de meilleures propriétés mécaniques et une meilleure résistance à la température que le nylon6 renforcé de fibres de verre courtes (SGFPA6), qui peut mieux jouer le rôle d'agent de renforcement des fibres de verre. Ce type de matériau composite renforcé de fibres longues est principalement utilisé dans des exigences plus élevées que le matériau thermoplastique renforcé de fibres de verre à coupe courte, qui est maintenant largement utilisé dans l'industrie automobile, la fabrication de machines, les appareils électroniques et électriques, l'industrie chimique et la protection de l'environnement, la communication aérospatiale, construction et autres départements et industries.
Pour pièce automobile
Les matériaux en nylon renforcé de fibres de verre longues commencent à devenir la norme pour les plastiques automobiles. Une variété d'accessoires de cyclisme tels que : les pièces du panneau de hayon, les modules avant, les modules de porte, les structures de siège et les tableaux de bord peuvent être utilisés dans les pièces structurelles avec des matériaux légers LFT-PA-LGF au lieu du métal, des matériaux en nylon renforcé de fibres longues sont également stimuler l’expansion des thermoplastiques dans le domaine automobile.
Avantages de l'utilisation du LFT-PA-LGF par rapport au métal :
- 50 % de réduction de poids, facile à mouler
- Faible résistance au flux d'air, efficacité d'admission élevée
- Faible conductivité thermique, performances de démarrage à chaud améliorées
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Résistance aux hautes températures, haute résistance à l'abrasion
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