Lft-g®PA6 en fibre de verre longue pour les boîtes à pédales automobiles
Contrôle fiable, résistance sans compromis: le matériau d'ingénierie pour les boîtes à pédales automobiles
La boîte à pédales automobiles est un assemblage critique de sécurité qui transmet les forces du pied du conducteur aux systèmes de freinage, d'accélération et d'embrayage du véhicule. Il nécessite des matériaux qui supportent des charges cycliques élevées, une contrainte importante et des impacts potentiels tout au long de la durée de vie du véhicule.Lft-g®PA6LGF30émergerEn tant que solution de matériau robuste pour fabriquer des composants de boîte à pédales automobiles haute performance. En incorporant 30% de fibres de verre longues continues dans une matrice de polyamide 6 (PA6) à haute résistance, LFT-G®PA6 LGF30 offre une combinaison convaincante de résistance exceptionnelle, de raideur et de résistance à la fatigue exceptionnelle. Cette note spécialisée de LFT PA6 LGF30 est formulée de manière experte pour résister à des millions de cycles de pédale et à des charges de pointe, garantissant un fonctionnement cohérent et fiable au fil du temps. Sa résistance à l'impact amélioré contribue à la sécurité des passagers en cas de collision. De plus, LFT-G®PA6 LGF30 offre une bonne stabilité dimensionnelle dans les variations de température et d'humidité de la cabine du véhicule, et sa moulabilité permet la consolidation des pièces, conduisant à des conceptions de boîtes à pédale plus légères et plus efficaces par rapport aux assemblages métalliques traditionnels.
Avantages clés de LFT-G®PA6 LGF30 pour les boîtes à pédales automobiles
- Haute résistance et rigidité:Fournit l'intégrité structurelle nécessaire pour transmettre de manière fiable les forces d'entrée du conducteur aux systèmes de véhicules, assurant un fonctionnement réactif et sûr.
- Résistance à la fatigue exceptionnelle:Conçu pour résister à des millions de cycles de charge répétitifs de l'activation de la pédale, garantissant une longue durée de vie opérationnelle.
- Bonne résistance à l'impact:Contribue à la sécurité de l'assemblage de la boîte à pédales dans divers scénarios d'impact.
- Stabilité dimensionnelle:Maintient une géométrie de composante précise sous des températures intérieures et des humidité variables, cruciale pour une sensation et une fonction de pédale cohérentes.
- Potentiel léger:Offre des possibilités de réduction de poids importantes par rapport aux constructions traditionnelles de la boîte à pédales métalliques, contribuant à l'efficacité globale des véhicules.
- Amortissement du bruit et des vibrations:Peut aider à réduire la transmission du bruit et des vibrations dans la cabine par rapport aux pièces métalliques.
- Intégration de conception:Une excellente moulabilité permet des conceptions complexes de boîtes à pédales intégrées, de réduction du nombre de pièces et de simplification de l'assemblage.
En spécifiant LFT-G®PA6 LGF30 Pour vos composants de boîte à pédales automobiles, vous choisissez un matériau qui offre les caractéristiques de performance critiques requises pour ce système de sécurité vital. Nos notes spécialisées de LFT PA6 permettent aux constructeurs automobiles de développer des boîtes à pédales plus fortes, plus légères, plus résistantes à la fatigue et contribuent à une sécurité et des performances améliorées des véhicules. Explorez les possibilités et associez-vous à nous pour concevoir la prochaine génération de systèmes de pédales automobiles haute performance.
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Lft-g® Fiche technique PA6 LGF30 pour les boîtes à pédales automobiles
Ce document fournit des données techniques pour un polyamide renforcé de fibre de verre de 30% de long (LFT-G® PA6 LGF30) Matériel, spécifiquement conçu pour les applications critiques à forte stress et à la sécurité trouvées dans les boîtes à pédales automobiles. Les données présentées ici sont basées sur des valeurs typiques obtenues à partir de fournisseurs et de normes de matériaux internationaux. Veuillez vous référer à la fiche technique spécifique de votre programme pour des valeurs de matériaux LFT précises.
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 157-180 | MPA | ISO 527-1 |
| Module de traction | 10680-11000 | MPA | ISO 527-1 |
| Allongement à la pause | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Résistance à la flexion | 225-240 | MPA | ISO 178 |
| Module de flexion | 7800-8464 | MPA | ISO 178 |
| Entraîné Izod Impact Strength (+23 degré) | 28-45 | kJ \/ m² | ISO 180 \/ 1A |
| Entraîné Izod Impact Strength (-30 degré) | 26-44 | kJ \/ m² | ISO 180 \/ 1A |
| Force de fatigue (à 106cycles) | 40-50 | MPA | Basé sur des tests internes |
Propriétés thermiques
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Température de fusion | 220-225 | degré | ISO 11357 |
|
Température de déviation de la chaleur (HDT \/ A, 1,8 MPa) |
190-210 | degré | ISO 75-1 |
| Coefficient de dilatation thermique linéaire | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Autres propriétés
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Densité | 1.25-1.35 | g \/ cm³ | ISO 1183 |
| Inflammabilité (UL 94) | Hb, v -2, ou v -0 (selon la note) | - | UL 94 |
| Absorption d'humidité (24 heures) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| Taux de retrait (retrait du moule) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| Résistance au fluage (à température spécifique \/ charge) | Bien | - | ISO 899 |
Résistance chimique (typique)
Lft-g® PA6 LGF30 présente une bonne résistance aux substances suivantes pertinentes pour les environnements intérieurs \/ Footwell automobiles:
- Eau et humidité - Bon (Remarque: PA6 est hygroscopique; les propriétés peuvent changer avec la teneur en humidité)
- Sueur - bon
- Agents de nettoyage intérieur communs - bon
- Huiles et graisses - bon
- Carburants (contact limité) - bon
Informations sur le traitement (typique)
Conditions de traitement recommandées pour LFT-G® PA6 LGF30 pour le moulage par injection de pièces de boîte à pédales automobiles:
- Température de fusion: 240-270 degré
- Température du moule: 70-100 degré
- Vitesse d'injection: milieu (optimisé pour la rétention de la longueur des fibres et les performances structurelles)
- Pression de maintien: optimisée pour minimiser le warpage et assurer l'intégrité structurelle sous charge
- Séché: ** Essential ** avant le traitement (généralement 80-100 degré pour 4-8} en raison de la nature hygroscopique de PA6.
Notes et informations supplémentaires:
Source de données:Ces données sont compilées en fonction des valeurs typiques de PA6 LGF30 à partir de fabricants et de normes de matériaux internationaux. La fatigue et les valeurs de résistance au fluage sont des caractéristiques de performance typiques pour cette classe de matériau. ** lft-g® PA6 LGF30 est spécifiquement conçu pour fournir la résistance, la rigidité et la fatigue exceptionnelles et la résistance exceptionnelle requises pour l'application critique de sécurité des boîtes à pédales automobiles. Sa stabilité dimensionnelle dans des conditions variables et sa résistance aux liquides automobiles courants garantissent davantage la fiabilité à long terme. Un séchage approprié est crucial pour un traitement optimal et des propriétés mécaniques cohérentes dans la dernière partie. ** Veuillez consulter la documentation spécifique de la conformité réglementaire pertinente pour les systèmes de pédales automobiles et les normes de sécurité. Pour des données précises et spécifiques pour votre programme, veuillez consulter la fiche technique fournie par votre fournisseur de matériaux.
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