Détails des fiches techniques
| Nom du produit |
LFT PA66 Nylon66 GF30 Matériaux d'ingénierie |
Résistance aux chocs de brèche du faisceau | 367J/m |
| Gravité spécifique | 1,28 g/cm^3 | Module de flexion | 5517MPa |
| Retrait au moulage | 0.2-0.3% | Impact izod cranté | 214J/M |
| Module de traction | 10345MPa | Résistance à la flexion | 327MPa |
| Résistance à la traction | 117MPa | Température de déflexion | 243 degrés |
| Allongement en traction | 1.7% | Ignifuge | VO |
Description du produit
Le ajustéPA66 long renforcé de fibres de verreest plus fort et plus dur, mais pas difficile à traiter. Cependant, une teneur légèrement plus élevée en fibres de verre longues PA66 offre les mêmes propriétés, tout en étant plus facile à traiter et en ayant une meilleure qualité de surface.Matériau PA66 à haute résistance à la fatigue LFTa une résistance à la chaleur plus élevée, une résistance aux intempéries, une résistance à la traction et une élasticité élevées, etc., d'excellentes caractéristiques.
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Matériau PA66 |
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Applications du produit

Dans les applications automobiles, la fibre de verre longue haute performance PA66 est une alternative au PA6 au module de filtre à huile du carter d'huile, à la culasse du moteur et aux roulements de suspension, à la bielle et au système de suspension pneumatique. L'expérience initiale a montré que les alliages peuvent être remplacés par le PA66, qui a la même teneur en fibre de verre, sans augmenter la densité du matériau ou le poids des composants.
En raison de sa grande rigidité et de sa résistance,LFT PA6convient non seulement au support de module, mais également au cadre de cellule de batterie et à la plaque d'extrémité.
Processus de produit

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PA66
Particule PA66