Qu'est-ce que le matériau GF30 PP FR V0?
Lft-g®NG03FR PP GF30 est un composite de polypropylène renforcé de fibre de verre de 30% de long avec une propriété de résistance à 94V0-flammes.Ce plastique renforcé de verre avancé est conçu pour des applications où les performances structurelles et la sécurité incendie sont également critiques. Ce polymère renforcé combine une matrice de polypropylène durable avec une fibre de verre de 30% de longueur et un système issue de la flamme sans halogène très efficace. Contrairement aux versions à fibres courtes, le réseau de fibres longues offre une résistance supérieure et une résistance à l'impact, garantissant la création d'une pièce en plastique FR robuste et sûre pour une utilisation dans les applications automobiles, électriques et d'appareils.
Caractéristiques de LFT-G®LGF30FR PP GF30
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ProduitNom |
ModèleNon |
Spécification |
Type de fibre | Type de matériau |
PrincipalCaractéristiques |
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Lft-g®PP GF30 FR V0 Grade |
LFT-CPP-NG03FR LGF30FR |
Pp +30%LGF + V0 FRGrade |
longue fibre de verre | Granules de 10 à 12 mm |
Haute résistance, 94 V0 Performance de résistance aux flammes Excellente flexion pour la partie automatique |
| Emballer |
MoulageTaper |
Origine | Couleur | Appliqué | Délai de livraison |
| 25 kg / sac |
Injection/Extrusion |
Xiamen, Chine |
Blanc naturel / noir |
COUVERTURE DE MOTEUR AUTOMOTIVE, partie de la batterie, partie de l'appareil domestique |
7 à 9 jours par avion 7-21 jours en mer |
Qu'est-ce que les propriétés PP GF30 FR?
Lft-g® NG03FRPP GF30 Fiche technique
Propriétés mécaniquesPropriété |
Valeur |
Unité |
Standard de test |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 108 | MPA | ISO 527 |
| Module de traction | 7235 | MPA | ISO 527 |
| Allongement à la pause | 1.4 - 2.4 | % | ISO 527 |
| Résistance à la flexion | 148 | MPA | ISO 178 |
| Module de flexion | 6384 | MPA | ISO 178 |
| Force d'impact Izod entaillé (23 degrés) | 33-45 | kJ / m² |
ISO 180
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| Force d'impact sur le charpy encoche (23 degrés) | 32-45 | kJ / m² |
ISO 179
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Autres propriétésPropriété |
Valeur |
Unité |
Standard de test |
|---|---|---|---|
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Gravité spécifique (densité)
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1.26 |
g / cm³
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ISO 1183
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Mouillage rétrécissant (flux)
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0.2 - 0.3 | % |
ISO 294-4
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Température de déviation de la chaleur (1,8 MPa)
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155-159 |
degré
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ISO 75-2 / A
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Faire fondre
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190 - 240 |
degré
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Température de moisissure
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40 - 70 |
degré
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| Résistance aux flammes | V0 | @ 2,0 mm | UL 94 |
Clause de non-responsabilité:Veuillez noter: les données fournies pour LFT-G®NG03FR PP GF30 représente les valeurs typiques obtenues à partir de tests de laboratoire contrôlés selon les normes internationales. Ces chiffres sont destinés à des fins de référence et de comparaison uniquement. Les propriétés finales d'un composant moulé peuvent être influencées par les paramètres de traitement, la conception des pièces, l'utilisation des colorants et d'autres variables de fabrication.
Télécharger la feuille de données complète NG03FR PP-GF30 PDF
Traitement des informations
Pour obtenir des performances optimales de la flamme et une résistance mécanique de LFT-G®PP GF30, un contrôle précis sur le processus de moulage par injection est essentiel. La charge de fibres de verre à 30% de longue durée nécessite une gestion minutieuse de la vitesse de vis et de la pression du dos pour préserver le réseau de fibres, ce qui est fondamental pour les caractéristiques supérieures de la ténacité et de la sécurité incendie du matériau.
| Temps de séchage | 2-4 heures |
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Température de séchage |
80-100 degré |
| ② Zone de température (Melt) | 210-250 degré |
| Température | 40-70 degré |
Pourquoi utiliser de longues fibres de verre?
- UL94 V0 Certifié Alminaire
- Haute résistance et intégrité structurelle
- Résistance à l'impact supérieur vs fibre courte
- Excellente résistance au fluage et à la fatigue
- Bonne stabilité dimensionnelle et warpage faible
- Grand rapport force / poids
À quoi sert PP GF30 FR V0?
Partie automobile
Cette note FR V0 est conçue pour les composants automobiles où la sécurité incendie est une exigence de conception critique, en particulier dans les véhicules électriques et hybrides. Les propriétés mécaniques robustes du matériau garantissent que l'utilisation d'un couvercle de moteur automobile ou d'un composant de batterie fournit à la fois un support structurel et une protection contre les incendies vitaux.
Insigne d'experts: sécurité NEV
"Dans le nouvel espace de véhicules énergétiques, les normes de sécurité sont incroyablement strictes. Un matériau comme LFT-G®NG03FR PP GF30 est essentiel pour les composants près de la batterie. Sa cote V0 offre la protection nécessaire contre les événements en avance thermique, tandis que sa résistance permet des conceptions complexes légères et complexes qui sont difficiles à réaliser avec le métal. "
- Boîtiers et couvercles de batterie NEV
- Porte-cellules et cadres de module
- Connecteurs à haute tension et couvercles de barres
- Port de charge et assemblées d'entrée
- Composants HVAC intérieurs
Pièce de connecteur électrique
Le retard de flamme certifié UL94 V0 de ceLft-g®NG03 FR PP GF30En fait le choix définitif des boîtiers et composants robustes dans les systèmes électriques et les appareils domestiques, en protégeant contre les risques d'incendie et en assurant la sécurité opérationnelle à long terme.
- Logements de disjoncteur industriel
- Logements pour les unités de distribution d'énergie (PDU)
- Cadres structurels pour les appareils électroménagers (par exemple, machines à laver, sécheuses)
- Enveloppes pour les outils de haute puissance
- Connecteurs et bornes
- Enclos pour les systèmes de contrôle industriel
FAQ
Que signifie UL94 V0 pour ce matériel?
R: La cote UL94 V0 signifie notreLft-g®PP GF30Le grade FR répond à une norme de sécurité incendie stricte où la combustion s'arrête dans les 10 secondes sur un échantillon vertical, et aucune gouttes flamboyantes n'est autorisée. Ceci est essentiel pour les applications critiques de sécurité.
L'additif FR est-il sans halogène?
R: Oui, leFR PLAST PARTFabriqué à partir de ce matériau utilise un système ignifuge sans halogène. Cela en fait un choix plus respectueux de l'environnement conforme aux réglementations électroniques et automobiles modernes comme Rohs et Weee.
Le système FR affecte-t-il la résistance du matériau?
R: Notre formulation est experte équilibrée pour fournir un retard de flamme certifié tout en conservant la résistance mécanique élevée et la caractéristique de la résistance à l'impact de notrelongue fibre de verreComposites. Vous obtenez une sécurité incendie critique sans un compromis significatif sur les performances structurelles.
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