LFT-PP LGF Composite|Matériel d'ingénierie haute performance |LFT-G � �
LFT PP Technologie composite LGF
Qu'est-ce que PP LGF30
PP LGF30, est un matériau composite PP renforcé par la fibre qui a du polypropylène de renforcement de fibre de verre de 30% de long, pour des applications nécessitant une forte résistance et une rigidité. Voici quelques points importants à garder à l'esprit lors de la sélection du matériel de votre projet:
1. Résistance et rigidité:PP LGF30 offre une excellente résistance à la traction et une rigidité, ce qui le rend idéal pour les applications où ces propriétés sont essentielles. Les longues fibres de verre améliorent les propriétés mécaniques du matériau, ce qui lui donne la résistance nécessaire pour les environnements exigeants.
2. Résistance à l'impact:PP LGF30 est également connu pour sa résistance à fort impact, ce qui en fait un choix fiable pour les applications où le matériau peut être soumis à des impacts soudains ou à une charge. Cela peut aider à prévenir les dommages et à prolonger la durée de vie du produit.
Architecture de matériel avancé
Notre composite LFT-PP utilise un système de renforcement tri-phase, combinant:
- 30-50% de longues fibres de verre (6-25 mm Distribution de longueur optimisée)
- Additifs minéraux à l'échelle nanométrique (5% de wollastonite pour la stabilité dimensionnelle)
- Matrice PP modifiée par l'impact (grade MFI élevé avec 55 g / 10 min)
Cette architecture réaliseForce de traction 45% plus élevéevs composites PP renforcées en fibre ({0}} MPA) tout en maintenantRétention de la longueur des fibres à 85%Pendant le traitement. L'orientation optimisée des fibres réduit le warpage à ± 0. 05% Même sous -40 à 140 degrés de cyclisme thermique.
Benchmarking de performance
| Propriété | LFT-PP LGF30 | PP standard | Aluminium |
|---|---|---|---|
| Force spécifique | 121 MPa · cm³ / g | 45 MPa · cm³ / g | 100 MPa · cm³ / g |
| Conductivité thermique | 0.8 W/m·K | 0.22 W/m·K | 205 W/m·K |
| Empreinte co₂ | 1,8 kg / kg | 2,1 kg / kg | 8,1 kg / kg |
Solutions légères automobiles
cas réussis
Choisissez le plan qui vous convient le mieux.
Bays de batterie EV
- 30% de réduction du poids vs homologues en aluminium
- 15 0 résistance à la flexion MPA avec résistance au fluage de 0,5 mm / m
- Résistance chimique à l'exposition au liquide de refroidissement / électrolyte
Modules de porte structurelle
- 15 g de résistance aux vibrations par IATF 16949
- Classe A Finition de surface avec<1μm Ra roughness
- La conception instantanée intégrée réduit les étapes d'assemblage
partie du cadre avant de la voiture
- Excellente résistance aux performances de la structure et résistance à l'impact
- Processus de moulage par injection mature et support technique
- Processus d'injection facile et court cycle de production
Squelette de tableau de bord de voiture
- Bonne apparence avec un poids léger
- Bonne résistance à l'usure avec un retardateur chimique
- Moulure d'injection d'une pièce, court cycle de production
Production écologique
Notre certificat
IATF 16949: 2016
ISO 9001: 2015
FDA
Recyclage en boucle fermée
À 100% regroupent la compatibilité avec<2% property degradation after 5 cycles
Formule à faible teneur en carbone
30% réduit l'empreinte de la CO₂ vs composites Virgin PP
Ressources d'ingénierie
Lignes directrices de conception
Brochure de ligne directrice de moulage par injection de multipape, conception de la porte d'étape, contrôle technique de la fiche
étiquette à chaud: LFT-G® LGF30 PP GF30 de la pièce automatique, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, achat, personnalisé
