LFT-PP LGF Composite|Matériel structurel avancé |LFT-G®
Technologie de nouvelle génération PP LGF40 Composite
PP LGF40 Innovation matérielle
PP LGF40 représente le summum de la technologie en polypropylène renforcée en fibres de verre, avec un renforcement de fibre de verre de 40% de long pour des performances structurelles exceptionnelles. Les avantages clés de l'ingénierie comprennent:
1. Propriétés mécaniques améliorées:Avec 140-155 résistance à la traction MPA et module de flexion 12GPA, PP LGF40 surpasse les composites LGF30 standard de 25% en capacité de charge.
2. Performance d'impact supérieur:Démontre une résistance à l'impact de Charpy 225J / m au degré -30, ce qui le rend idéal pour les applications d'environnement extrêmes.
3. Stabilité thermique:Maintient la précision dimensionnelle (± 0. 03%) à travers -50 degré à 155 degrés
Système de renforcement quadrico
Notre architecture composite de nouvelle génération combine quatre composants synergiques:
- Fibres de verre de 40% de longs (6-25 mm Longueur optimisée avec alignement axial)
- Additifs minéraux hybrides (7% Wollastonite + 3% Talc Composite)
- Matrice PP à haut débit (MFI 53g / 10min pour la moulure complexe à paroi mince)
- Agent de couplage propriétaire (0. Modificateur de surface à base de silane à 5%)
Cette formulation avancée atteintRétention de la longueur des fibres à 85%Pendant le traitement etRésistance à la fatigue 46% plus élevéevs Matériaux de génération précédente. L'interface optimisée à la matrice de fibre réduit l'absorption d'eau à 0. 15% (immersion 24h).
Benchmarking de performance: LGF40 vs concurrents
| Propriété | LFT-PP LGF40 | LGF30 Composite | Aluminium 6061 |
|---|---|---|---|
| Force spécifique | 142 MPa · cm³ / g | 121 MPa · cm³ / g | 100 MPa · cm³ / g |
| Température de déviation de la chaleur | 158 degree @1.8MPa | 142 degree @1.8MPa | N/A |
| Empreinte co₂ | 1,5 kg / kg | 1,8 kg / kg | 8,1 kg / kg |
Solutions automobiles de nouvelle génération
Vitrine de l'innovation
Solutions de matériaux avancés pour l'ingénierie moderne
Couvercle de batterie structurelle EV
- 35% de réduction du poids avec une rigidité structurelle 180 MPA
- Flame-Indardant (UL94 V -0) et 1500V Dielectric Strength
- Inserts métalliques assortis du CTE (18 × 10⁻⁶ / k)
Modules de porte automatique intégrés
- Consolidation de 25% de parties grâce à la moulure de géométrie complexe
- Absorption d'énergie de crash 18KN (conforme ECE R94)
- Résistance chimique aux liquides automobiles (exposition de 3 ans)
Partie sous-jacente du moteur à haut tempête
- Température de service continu 155 degrés (pic de 170 degrés)
- 0. 02% déformation de fluage à 120 degrés / 50MPA / 1000H
- CTE de type métal pour les solutions d'assemblage hybrides
Partie intérieure structurelle
- Réduisez 30% de poids et de temps pour le moule d'injection en une étape
- 3- Deuxième cycle pour les grandes pièces structurelles
- Résistant au HVAC (85 degrés / 85% RH 1000hr)
Génie durable
Certifications environnementales
IATF 16949: 2016
ISO 9001: 2015
FDA
Recyclage avancé
Système en boucle fermée avec un taux de récupération de matériaux à 95%
Additifs bio
15% de contenu renouvelable à partir de stabilisateurs dérivés de l'usine
Support d'ingénierie
Guide de moulage avancé
Package technique complet, y compris:
- Analyse de l'orientation des fibres
- Stratégies d'optimisation des portes
- Modèles de prédiction de warpage
Télécharger le guide de moule d'injection
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