Lft-g®Polypropylène renforcé à fibres pour pièces de cadre de radiateur automobile
Efficacité de refroidissement, résistance légère: le matériau idéal pour les cadres de radiateur automobile
Dans le système critique de gestion thermique des véhicules modernes, le cadre du radiateur joue un rôle vital dans la support du noyau du radiateur et la garantie de flux d'air efficace.Lft-g®PP LGF30Émerge comme une solution de matériau de pointe pour les composants du cadre des radiateurs automobiles, offrant un équilibre supérieur de conception légère, une résistance robuste et une excellente résistance à l'environnement sous-capture exigeant. En renforçant une matrice de polypropylène avec des fibres de verre longues continues, LFT-G®PP LGF30 atteint un rapport de force / poids remarquable, conduisant à une réduction significative du poids par rapport aux matériaux traditionnels comme le métal, contribuant finalement à l'amélioration de l'efficacité énergétique et à une réduction des émissions. Cette note spécialisée de LFT PP LGF30 est méticuleusement formulée pour résister à des températures élevées, résister aux liquides de refroidissement corrosif et maintenir la stabilité dimensionnelle, garantissant l'intégrité et les performances à long terme du système de refroidissement du véhicule.
Avantages clés de LFT-G®PP LGF30 pour les pièces du cadre de radiateur automobile
- Réduction significative du poids:Le remplacement des matériaux plus lourds par PP LGF30 léger contribue directement à l'amélioration de l'économie de carburant et à la réduction du poids global du véhicule.
- Haute résistance et rigidité:Fournit le support structurel nécessaire pour le noyau du radiateur, garantissant son intégrité dans diverses conditions de conduite.
- Excellente résistance à la chaleur:Formulé pour résister aux températures élevées rencontrées dans le compartiment moteur, en maintenant ses propriétés mécaniques au fil du temps.
- Résistance aux refroidisseurs et produits chimiques automobiles:PP LGF30 est résistant aux effets corrosifs des refroidisseurs automobiles courants et d'autres fluides sous la capuche, assurant une durabilité à long terme.
- Bonne stabilité dimensionnelle:Maintient sa forme et son intégrité structurelle à travers une gamme de températures, assurant un ajustement et une fonction appropriés dans le système de refroidissement.
- Flexibilité de conception:L'excellente moulabilité de PP LGF30 permet la création de conceptions de trame de radiateur complexes avec des fonctionnalités intégrées, d'optimisation de l'espace et de la fonctionnalité.
- Durabilité et longévité améliorées:PP LGF30 est résistant à la fatigue et à l'usure, contribuant à une durée de vie plus longue pour le cadre du radiateur.
En intégrantLft-g®PP LGF30Dans vos conceptions de trame de radiateur automobile, vous pouvez obtenir un avantage significatif en termes de réduction du poids, de performances et de durabilité. Nos notes spécialisées LFT PP permettent aux constructeurs automobiles de développer des véhicules plus légers et plus efficaces avec des systèmes de refroidissement construits pour durer. Explorez les possibilités et associez-vous à nous pour concevoir la prochaine génération de composants automobiles haute performance.
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Lft-g® PP LGF30 Fiche technique pour les cadres de radiateur automobile
Ce document fournit des données techniques pour un polypropylène renforcé de fibres de verre de 30% (LFT-G® PP LGF30) Matériel, spécifiquement pertinent pour les applications de trame de radiateur automobile. Les données présentées ici sont basées sur des valeurs typiques obtenues à partir deXiamen lft-g®fournisseurs de matériaux et normes internationales. Veuillez vous référer à la fiche technique spécifique de votre programme pour des valeurs de matériaux LFT précises.
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 122±5 | MPA | ISO 527-1 |
| Module de traction | 6900-7380 | MPA | ISO 527-1 |
| Allongement à la pause | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Résistance à la flexion | 150-160 | MPA | ISO 178 |
| Module de flexion | 5000-6000 | MPA | ISO 178 |
| Entraîné Izod Impact Strength (+23 degré) | 34-42 | kJ / m² | ISO 180 / 1A |
| Entraîné Izod Impact Strength (-30 degré) | 30-35 | kJ / m² | ISO 180 / 1A |
| Force de fatigue (à 106cycles) | ~60-70 | MPA | Basé sur des tests internes |
Propriétés thermiques
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Température de fusion | 150-165 | degré | ISO 11357 |
|
Température de déviation de la chaleur (HDT / A, 1,8 MPa) |
~150 | degré | ISO 75-1 |
| Coefficient de dilatation thermique linéaire | 10-20 | x 10-6/K | ISO 11359 |
Autres propriétés
| Propriété | Valeur | Unité | Standard de test |
|---|---|---|---|
| Densité | 1.11±0.01 | g / cm³ | ISO 1183 |
| Gravité spécifique | ~1.11 | - | ISO 1183 |
| Inflammabilité (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| Absorption d'humidité (24 heures) | 0.01-0.03 | % | ISO 62 |
| Taux de retrait (retrait du moule) | 0.8-1.2 | % | Méthode interne |
Résistance chimique (typique)
Lft-g® PP LGF30 présente une bonne résistance aux fluides automobiles suivants:
- Claitements de moteur communs (par exemple, à base d'éthylène glycol) - Bon
- Huile de moteur - Excellent
- Liquide de transmission - bon
- Fluide de lave-glace de pare-brise - Excellent
- Acides et bases dilués - juste à bon (consultez des graphiques de compatibilité chimique spécifiques)
Informations sur le traitement (typique)
Conditions de traitement recommandées pour LFT-G® PP LGF30 pour le moulage par injection:
- Température de fusion: 200-240 degré
- Température du moule: 30-60 degré
Notes et informations supplémentaires:
Source de données:Ces données sont compilées en fonction des valeurs typiques trouvées dans les feuilles de données accessibles au public à partir deXiamen lft-g® PP LGF30 MATÉRIAUX Fabricants et normes de test internationaux. La résistance à la fatigue est basée sur des tests internes. Les données concernant les performances du vieillissement à la chaleur à long terme et la résistance aux UV sont disponibles sur demande. Lft-g® PP LGF30 propose d'excellentes propriétés d'amortissement des vibrations. Veuillez consulter la documentation spécifique de la conformité réglementaire pour les normes automobiles. Pour des données précises et spécifiques pour votre programme, veuillez consulter la fiche technique fournie parNotre expert matériel.
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