Qu'est-ce que le polymère PP GF40 ?
Contrairement aux plastiques standards renforcés de fibres courtes-, où la longueur des fibres est généralement inférieure à 1 mm,LFT-G®PPGF40 (1857)utilise de longues fibres de verre qui s'étendent souvent sur toute la longueur du pellet (généralement 10 à 12 mm). Au cours du processus de moulage par injection, ces fibres forment un squelette interne de réseau de fibres enchevêtrées en 3D qui offre des propriétés mécaniques considérablement améliorées.
PP GF40 est la désignation d'un matériau composite en polypropylène (PP) renforcé avec 40 % de fibres de verre (GF) en poids. L'ajout de cette charge élevée de fibres de verre transforme la résine de base de polypropylène polyvalente en un thermoplastique technique robuste avec une résistance, une rigidité et des performances thermiques considérablement améliorées. Cependant, une distinction cruciale réside dans la longueur de ces fibres.LFT-G®PPGF40représente une qualité avancée de ce matériau, utilisant la technologie des fibres de verre longues (LFT). Contrairement au PP renforcé de fibres de verre courtes (SGF) conventionnel, les fibres longues du LFT-G®PP GF40 forme un réseau squelettique interne et imbriqué. Cette structure est essentielle pour offrir une résistance aux chocs, une endurance au fluage et une intégrité structurelle globale bien supérieures, ce qui en fait un choix idéal pour les composants légers à hautes performances-.
Spécifications clés du PP-GF40
Spécialement conçu pour les composants structurels lourds, LFT-G®Le PP-LGF40 offre des profils de résistance physique optimisés, offrant une combinaison fiable de module de flexion élevé et de durabilité aux chocs dynamiques.
LFT-G® PP GF40 Fiche technique PP à fibres longues
Propriétés mécaniquesPropriété |
Valeur typique |
Unité |
Norme d'essai |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 140 - 150 | MPa | OIN 527-1/-2 |
| Module de traction | 9000 - 9,400 | MPa | OIN 527-1/-2 |
| Allongement à la rupture | 1.5 - 2.5 | % | OIN 527-1/-2 |
| Résistance à la flexion | 185 - 189 | MPa | OIN 178 |
| Module de flexion | 6,800 - 7,300 | MPa | OIN 178 |
| Résistance aux chocs Izod crantée (23 degrés) | 45 - 60 | kJ/m² |
OIN 180/1A
|
Autres propriétés
| Propriété | Valeur typique | Unité | Norme d'essai |
|---|---|---|---|
|
Densité
|
1.20 - 1.21 |
g/cm³
|
OIN 1183
|
|
Retrait au moulage (flux)
|
0.1 - 0.3 | % |
OIN 294-4 |
|
Température de déflexion (1,8 MPa) |
155 - 160 | degré |
OIN 75-2/A
|
| Température de fusion (DSC) | 159 -162 | degré | OIN 11357-3 |
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Principaux avantages du PP LGF40
LFT-G® PP GF40 est conçu comme une solution matérielle transformatrice. La clé de ses performances supérieures réside dans les 40 % de fibres de verre longues qui forment un réseau squelettique interconnecté au sein de la matrice en polypropylène. Cette structure est fondamentalement meilleure pour dissiper l’énergie et répartir les contraintes que la dispersion aléatoire des fibres courtes. Pour vos applications, cela débloque les principaux avantages suivants :
- Résistance aux chocs et ténacité supérieures
- Haute résistance et rigidité pour les applications structurelles
- Excellent rapport résistance-/-poids pour un poids léger
- Endurance améliorée au fluage et à la fatigue sous charge
- Stabilité dimensionnelle exceptionnelle et faible déformation
- Performance améliorée à des températures élevées
À quoi sert le verre PP rempli ?
Le profil de propriété robuste de LFT-G®Le PP GF40 en fait une solution polyvalente-à de nombreux secteurs, comblant le fossé entre les plastiques de base et les polymères ou métaux techniques-plus coûteux.
Pièce automobile
Dans le monde automobile, où chaque gramme et chaque mesure de performance compte, le LFT-G® PP GF40 est un moteur clé de l'innovation. Il est spécifié pour les grands composants structurels où une rigidité et une résistance aux chocs élevées sont essentielles. Les applications courantes incluent : les supports avant-, les structures de tableau de bord, les modules de porte, les composants sous-sous le capot tels que les carénages de ventilateur et les supports de batterie pour les véhicules électriques, ainsi que les structures internes robustes du hayon. Il remplace efficacement le métal pour réduire le poids du véhicule et les coûts du système, tout en offrant la résistance nécessaire à la sécurité et à la durabilité à long terme-contre les fluides automobiles et le stress environnemental.
Ventilateur industriel et pièce d'outil
Pour les machines et outils industriels, la durabilité et la fiabilité sont primordiales. LFT-G® PP GF40 est utilisé pour les boîtiers de pompes robustes, les corps de vannes, les composants du système de convoyeur et les boîtiers d'outils électriques-robustes. Son excellente résistance chimique, sa rigidité élevée et sa capacité à résister à des impacts répétés en font un choix plus durable et souvent plus rentable-que l'aluminium moulé sous pression-ou d'autres thermoplastiques, ce qui entraîne une durée de vie plus longue et des coûts de maintenance inférieurs dans les environnements industriels exigeants.
Appareils électroménagers et pièces de sport
Des composants de machine à laver tels que les supports de tambour et les anneaux d'équilibrage qui nécessitent une excellente résistance à l'eau et aux produits chimiques, aux cadres pour-chaises de bureau haut de gamme et aux éléments structurels d'articles de sport où une résistance élevée et une résistance à la fatigue sont nécessaires, le LFT-G® PP GF40 offre des performances haut de gamme et une longue-durabilité. Sa capacité à être moulée dans des formes complexes permet de créer des conceptions innovantes à la fois esthétiques et fonctionnellement robustes, améliorant ainsi l'expérience globale du consommateur et la fiabilité du produit.
PP LGF40 contre nylon (PA6/PA66)
Bien que les nylons-renforcés de verre soient résistants, ils absorbent l'humidité atmosphérique, ce qui entraîne un gonflement dimensionnel et une baisse de 50 % des performances mécaniques.LFT-G®PP LGF40maintient une absorption d'humidité extrêmement faible (inférieure ou égale à 0,03 %), ce qui en fait une alternative structurelle stable aux matériaux comme le nylon (PA6/PA66) dans les applications structurelles. Dans des environnements humides ou humides, il conserve sa rigidité et son profil de traction d'origine, empêchant ainsi la déformation du produit.
LFT-G®PP GF40 VS. Autres matériaux
Choisir le bon matériau implique de comparer-les compromis en termes de performances et de coûts.
| Propriété |
LFT-G®PP LGF40 |
PP SGF40 | PA6-GF30 | Matrice-Fonte d'aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Densité (g/cm³) | 1.20- 1.22 | 1.15 - 1.20 | 1.35 - 1.38 | ~2.70 |
| Résistance à la traction (MPa) | 140-158 | 80 - 100 | 160 - 180 | 240 - 300 |
| Résistance aux chocs (Izod cranté, kJ/m²) | 45 - 60 | 10 - 18 | 25 - 35 | N/A (ductile) |
| Absorption d'humidité | Très faible | Très faible | Haut | N/A (Corrode) |
| Coût relatif | $$ | $ | $$$ | $$$$ |
| Module de flexion (MPa) | 6,600 - 7,500 | 6,000 - 7,500 | 5,500 - 6,500 | ~69,000 |
- vs PP SGF40 (fibre courte) :Le LFT-G® PP GF40 offre une résistance aux chocs bien supérieure (souvent 3-5 fois supérieure), une meilleure résistance au fluage et une rigidité plus élevée, en particulier à des températures élevées. C'est le choix définitif pour les applications structurelles et semi-structurelles où la durabilité est essentielle.
- par rapport au PA6-GF30 (Nylon) :Bien que le PA6-GF30 puisse offrir une rigidité à température ambiante plus élevée, il est hygroscopique-il absorbe l'humidité, ce qui affecte considérablement ses propriétés mécaniques et sa stabilité dimensionnelle. Le LFT-G® PP GF40 n'est pratiquement pas affecté par l'humidité, ce qui le rend plus fiable et prévisible dans les environnements humides ou humides.
- par rapport à l'aluminium moulé- :LFT-G® PP GF40 permet des économies de poids considérables (souvent plus de 50 %), une plus grande liberté de conception pour consolider des pièces dans des géométries complexes, une résistance inhérente à la corrosion et un coût total du système souvent inférieur en éliminant les opérations de finition secondaires.
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