PP LGF40-AR (Homo)|PP structurel haute température GF40

PP LGF40-AR (Homo)|PP structurel haute température GF40

Détails
Il s'agit de la qualité premium (Modèle : PP-LGF40AR) qui renforce un squelette à 40 % de fibres de verre longues à haute résistance avec un ensemble avancé de résistance au vieillissement thermique avec de la résine homo-polypropylène.
√ Bonne résistance à la chaleur au vieillissement
√ bon conducteur électrique
√ Excellent équilibre entre rigidité et ténacité
Classification des produits
Composé PP LGF
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Description
Paramètres techniques

LFT-G® PP LGF40-AR (Homo)|PP structurel haute température GF40

LFT-G® 40 % de fibres de verre longues PP (Homo) AR Grade

LFT-G® PP-LGF40AR - High Stiffness Heat Resistant PPFibre courte-standardPPGF40offre une bonne résistance initiale, mais lorsqu'il est exposé à une chaleur continue (100 degrés +), il souffre d'oxydation thermique (fragilisation) et de fluage (affaissement).LFT-G®PP-LGF40ARest la réponse structurelle à ces défis thermiques.

Ce grade spécifique (Modèle :NG04AR-Homo) combine la rigidité supérieure d'unHomopolymère PPmatrice avec un40 % de fibre de verre longuesquelette et un spécialisteRésistance au vieillissement thermique (AR)emballer. Il est conçu pour maintenir son module élevé et résister à la dégradation moléculaire pendant des milliers d'heures dans des environnements chauds, ce qui en fait une alternative légère au PA6-GF30 ou au métal moulé sous pression.

  • √ Rigidité maximale (Homo) :La base homopolymère offre un module de flexion et une résistance à la traction plus élevés que les copolymères, idéal pour les charges structurelles statiques.
  • √ Stabilité thermique à long terme :Les additifs AR empêchent le « farinage » et la fissuration typiques du PP standard sous contrainte thermique, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des pièces.
  • √ Anti-fluage à haute température :Le réseau de fibres longues verrouille mécaniquement la forme de la pièce, empêchant toute déformation même à proximité des limites de déformation thermique du matériau.
  •  

 

Rétention de rigidité à 120 degrés

La chaleur ramollit le plastique. Découvrez comment LFT Homopolymer résiste aux autres options PP.

Faible Copo PP GF40
Moyen Homo PP GF40
Haut LFT-G® LGF40-H

*Module de flexion comparatif à température élevée

Propriétés typiques des matériaux (qualité Homo/AR)

Les valeurs suivantes sont des données typiques pour LFT-G®PP-LGF40AR (homopolymère stabilisé à la chaleur) et sont à titre de référence uniquement.Veuillez nous contacter pour obtenir la fiche technique officielle (TDS).

Propriétés mécaniques

Propriété Méthode d'essai Valeur
Module de traction OIN 527 88 000 MPa
Résistance à la traction OIN 527 135 MPa
Déformation de traction à la rupture OIN 527 2.0 %
Module de flexion OIN 178 7 500 MPa
Impact Izod cranté (23 degrés) OIN 180/A 37 kJ/m²
Impact Izod cranté (-30 degrés) OIN 180/A 21 kJ/m²

 

Propriétés thermiques et physiques

Propriété Méthode d'essai Valeur
Densité OIN 1183 1,21 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) OIN 75 160 degrés
HDT/C (8,0 MPa) OIN 75 145 degrés
Température de fusion OIN 11357 ~165 degrés
Retrait du moule (flux) OIN 294-4 0.2 - 0.4 %

 

 

 

Traitement des informations

Les valeurs suivantes sont des recommandations. Nous recommandons des sécheurs à air déshydratant/sec (teneur en humidité inférieure à 0,1 %).

Pour minimiser la casse des fibres et garantir des performances optimales, une vis à usage général à faible-compression-est fortement recommandée.

Paramètre Recommandation
Température de séchage 80 - 100 diplôme
Temps de séchage 2 - 4 heures
Température de fusion (buse ③) 230 - 270 diplôme
Température du moule (Zone ②) 50 - 80 diplôme
Contre-pression Faible (pour minimiser les dommages aux fibres)

Injection molding Process info

 

 

Étude de cas : Carénage du ventilateur de refroidissement du moteur

A large automotive engine cooling fan shroud made from LFT PP LGF40AR

Le défi : Chaleur + Vibration

Un-fabricant de camions lourds a utilisé desPPGF40pour les carénages de ventilateur. Cependant, la chaleur rayonnante du moteur (jusqu'à 120 degrés) combinée aux vibrations de la route a provoqué la déformation et la fissuration des pièces au niveau des points de montage en seulement 6 mois.

La solution : LFT-G®LGF40AR (Homo)

Ils sont passés à LFT-G®PP-LGF40AR. LeHomopolymèrela base offre une rigidité supérieure pour résister à la déformation, tandis que leRésistance au vieillissement thermique (AR)L'emballage a empêché la dégradation thermique. Le squelette à fibres longues amortit efficacement les vibrations.

Résultat

La pièce a passé avec succès un test rigoureux de vieillissement thermique de 3 000 heures sans aucune défaillance. Il offrait un30 % de réduction de poidspar rapport à l'alternative PA66 et des coûts de matériaux nettement inférieurs.

Applications pour le PP structurel à haute-chaleur

A large automotive engine cooling fan shroud made from LFT PP LGF40AR

Couvertures de beauté du moteur

Remplace le cher PA6. Avec la stabilisation AR, le LFT Homopolymer PP résiste à la chaleur rayonnante du bloc moteur pendant des années sans décoloration ni fragilité, tout en conservant un aspect haut de gamme.

Industrial heater housing

Boîtiers de chauffage industriels

Pour ventilateurs et radiateurs. La grande rigidité du squelette en homopolymère LGF40 empêche le boîtier de se déformer sous le flux d'air chaud, garantissant ainsi sécurité et efficacité.

Internal plastic frame for coffee machine made by pp long glass fiber material

Cadres de machines à café

Supporte la chaudière et la pompe. Doit résister à la chaleur et à la pression internes sans ramper. LFT-G® LGF40AR fournit un châssis structurel rigide,-sûr pour les aliments et-résistant à la chaleur.

Les gens demandent aussi (Google PAA)

1. Quelle est la température de déflexion thermique du PP GF40 ?

R : Pour le LFT-G® PP-LGF40AR (homopolymère), la température de déflexion thermique (HDT) est d'environ160 degrésà une charge de 1,8 MPa. C'est nettement plus élevé que le copolymère PP standard, ce qui le rend adapté aux applications structurelles dans des environnements à haute -température comme les compartiments moteur.

2. Pourquoi utiliser l'homopolymère PP au lieu du copolymère pour la résistance à la chaleur ?

R : L’homopolymère PP a une teneur cristalline plus élevée que le copolymère. Cette structure naturelle lui confère une qualité supérieurerigidité (module)etrésistance à la chaleur. Si votre pièce doit supporter une charge dans un environnement chaud sans affaissement, l'homopolymère (comme notre qualité LGF40-Homo) est le bon choix technique.

3. Combien de temps le PP résiste-t-il à la chaleur (« Heat Aging ») ?

R : Le PP non stabilisé se dégrade rapidement au-dessus de 100 degrés. Cependant,Stabilisé à la chaleurdes qualités telles que LFT-G® LGF40AR utilisent des antioxydants spéciaux pour prévenir la dégradation moléculaire. Cela permet au matériau de conserver sa résistance mécanique et sa ductilité pendant des milliers d'heures à des températures de service continu de 120 degrés - 140 degrés.

Prêt à vaincre la chaleur ?

Garantissez la durabilité structurelle à long-terme dans des environnements-à haute température avec LFT-G®PP-LGF40AR. Contactez nos spécialistes des matériaux dès aujourd'hui pour discuter de votre projet ou demander un échantillon.

 

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