LFT-G caractéristiques de pièces en composite fibre de carbone
Tout d’abord, la qualité est léger et résistant
La densité de fibre de carbone renforcée résines composites couramment utilisés dans les automobiles est de 1,5 à 2,0 g/cm3, ce qui est seulement 1/4 à 1/5 en acier au carbone ordinaire, qui est environ 1/3 plus léger que l’alliage d’aluminium et les propriétés mécaniques des fibres de carbone matériaux composites. Il est supérieur aux matériaux en métal, sa résistance à la traction est 3 à 4 fois plus élevée que l’acier, la rigidité est 2 à 3 fois supérieure à celle de l’acier, la résistance à la fatigue est 2 fois plus élevée que l’acier, le poids est de 3 à 4 fois plus léger que l’acier , et le coefficient de dilatation thermique est 4 à 5 fois.
Si calculé selon la force spécifique, le matériau composite de fibre de carbone est supérieure à l’acier au carbone considérablement et peut dépasser certains aciers spéciaux, donc il a une plus grande résistance spécifique. L’utilisation de matériaux en fibre de carbone, tout en réduisant la qualité de l’organisme, peut également faire la demande d’électricité plus petit et puis utilisez un petit dispositif d’entraînement moteur et suspension pour réduire le risque d’impact en réduisant l’énergie cinétique. Ce résultat de spirale réduira davantage la qualité de l’organisme. . Par conséquent, le remplacement des pièces en acier originales avec des matériaux en fibre de carbone a un effet de légèreté.
Deuxièmement, la conception est bonne
Composites à fibres de carbone sont hautement configurables et peuvent être conçus de manière flexible pour différentes applications. Selon la contrainte structurelle du produit, produits anisotropes et différentes épaisseur est possible en ajustant la structure et l’arrangement des fibres et la structure "sandwich" peut être appliquée pour améliorer la rigidité globale de la composante de parvenir à une conception légère optimale.
La fibre de carbone est organisée selon la direction de la force et l’anisotropie de la résistance du matériau composite peut être entièrement utilisé pour économiser de la matière et réduire le poids. En raison de l’isotropie de matériaux métalliques, il y aura un problème de force excessive dans l’autre sens après avoir satisfait aux exigences techniques de la direction de la force maximale.
Pour les produits avec les exigences de résistance à la corrosion, résine de base et des matériaux de renforcement avec résistance à la corrosion bonne peuvent être sélectionnés pour la conception, et autres exigences de performance, tels que les propriétés diélectriques et résistance à la chaleur, peuvent être satisfaits par sélection de matières premières appropriées. . En outre, afin de parvenir à un coût acceptable du produit, remplacement matériel peu coûteux, comme les différentes fibres mélangées layups, peut être utilisé pour répondre aux spécifications de performances matérielles tout en économisant des coûts matériels.
