Nylon6 Fibre de carbone 40 Composite

Qu'est-ce que la fibre de carbone en nylon6: composite en nylon6 à fibre de carbone long .

Un composite en nylon 6 en fibre de carbone est un thermoplastique d'ingénierie haute performance créé en renforçant une matrice de polyamide 6 (PA6) avec des fibres de carbone (CF) . La résine PA6 elle-même offre un excellent équilibre global de résistance, de résistance et de résistance à l'usure, lorsque vous avez une fibre de carbone polyvalente . Renommé pour leur rigidité extrême, leur résistance à la traction élevée et leur composite exceptionnellement faible - le composite qui en résulte atteint un niveau de performance dépassant de loin celui des plastiques non renforcés ou même remplis de verre . Cette synergie fait des composants structurels de carbone .}

Cependant, la capacité ultime de ce composite est dictée par la longueur des fibres de carbone .Lft-g^®PA6 CF40représente l'apex de cette technologie, en utilisant une longue technologie de fibre de carbone (LFT) . Contrairement aux composites conventionnels en fibre de carbone courte (SCF), la "fibre longue" en LFT-G^®PA6 CF40 (un nylon de fibre de carbone de 40% de long) constitue un réseau squelettique 3D intégral et imbriqué dans la matrice PA6 . Cette structure LCF est primordiale pour maximiser les propriétés mécaniques, offrant une résistance à l'impact largement supérieur, une endurance de fatigue exceptionnelle et un point de rigidité métallique à une finLft-g^®PA6 CF40En tant que premier choix pour remplacer les métaux comme l'aluminium, le magnésium et même l'acier dans les applications les plus exigeantes .

Quelle est la force du nylon CF?

Lft-g^® PA 6- CF40 Fiche technique

Autres propriétés

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Avantages de base du nylon6 en fibre de carbone6

À quoi sert le nylon6 en fibre de carbone?

Le profil de performance extrême deLft-g^®PA6 CF40En fait un matériau habilitant critique pour les applications où la résistance légère, la rigidité élevée et la durabilité à long terme ne sont pas négociables .

 

Partie du moteur automobile

 

Dans l'industrie automobile,LFT-G® PA6 CF40est spécifié pour les applications structurelles et sous le capture à haute contrainte et sous les pièces .collecteurs d'admission; thermiquement stablecouvertures de moteuretCouvoirs de courroie de distribution; robusteComposants du système de refroidissementcomme les haubans du ventilateur et les boîtiers de thermostat qui résistent au glycol; à haute résistancesupports structurelset montures; et durableboîtiers de levier de vitesseset les boîtes à pédales où la rigidité et la résistance à l'usure sont cruciales . Sa capacité à remplacer le métal réduit le poids du véhicule et atténue les vibrations pour l'amélioration de la NVH (bruit, vibration et dureté) .

 

 

Partie de l'hélice UAV

 

Pour les industries aérospatiales et sans pilote de véhicules aériens (UEAV),LFT-G® PA6 CF40Fournit des performances inégalées pour les composants structurels légers . C'est le matériau idéal pour les hautes performanceshélices de drone, qui doit être extrêmement rigide pour maintenir leur profil aérodynamique à des vitesses de rotation élevées pour une efficacité maximale et une poussée . au-delà des hélices, il est utilisé pour les images d'UAV entières, y compris la structureArmes, le châssis du corps principal et les pêcheurs d'atterrissage. En robotique, il est utilisé pour le léger mais rigideOutillage de fin de bras (EOAT)et les bras robotiques où une faible inertie et une haute précision sont critiques .

 

 

Partie de vélo en fibre de carbone

 

Le rapport rigidité / poids élevé deLFT-G® PA6 CF40le rend très recherché dans les articles de sport haute performance . Il est utilisé pour fabriquer un poids léger et réactifCadres de vélo, poteaux de siège, guidon et manivelle, où un transfert de puissance maximum et un poids minimal sont souhaités ., d'autres applications incluent durable et résistant à l'impactreliures à ski, Composants légers pour les moulinets de pêche haut de gamme, les puits pour les bâtons de hockey et l'équipement de protection où une combinaison de résistance, de ténacité et de faible poids est essentielle pour les performances et la sécurité des athlètes .

 

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q: PA 6- CF peut-il être mouillé?

R: Oui . Le polyamide 6 (PA6) est un matériau hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbera l'humidité de l'atmosphère . Cette absorption provoque de légères modifications dimensionnelles et modifie les propriétés mécaniques (généralement augmenter les applications avec des dimensions étroites) être pris en considération pendant la phase de conception . pour les applications nécessitant une absorption d'humidité plus faible, LFT-G^®propose également des composites PA12 LCF .

Q: Combien de temps faut-il à PA 6- cf pour sécher?

R: Un séchage approprié est crucial avant de traiter un composite PA6 pour empêcher la dégradation des matériaux . pourLft-g^®PA6 CF40, Une recommandation de séchage typique est de 4 à 6 heures à 80-100 degré (176-212 f) dans un dessicant ou un séchoir à vide . Le but est de réduire le contenu d'humidité à 0 . 1% avant le niveau de moulage de l'humeur initial et le temps de réchauffe.

Q: Et votre colis?

R: Notre emballage standard pour des matériaux commeLft-g^®PA6 CF40est un sac à l'épreuve d'étanchéité à 25 kg, multicouches avec une doublure en aluminium pour protéger les pastilles pendant le transport et le stockage .} ces sacs sont ensuite palettisés et en toute sécurité enveloppés pour l'expédition . pour des exigences de volume plus importantes, nous pouvons également organiser des solutions de package en vrac telles que les octabines ou les super sacs {6}. Besoins de l'emballage .