LFT-G® Composite en nylon renforcé de fibres de carbone longues PA6 LCF40

Plus qu'un matériau - Votre solution légère et haute-performance
En tant qu'excellent remplacement du métal, le PA6 LCF40 présentepropriétés de légèreté remarquables, améliorant efficacement l'efficacité opérationnelle. Il permet le moulage intégré de pièces complexes, simplifiant les processus et réduisant les coûts.
Le PA6 LCF40 se démarque pardurabilité supérieureetcapacité de charge-, en raison de sa structure de réseau 3D en fibre de carbone longue de 40 %. Il fonctionne de manière stable sous des charges dynamiques, adapté à divers secteurs industriels et automobilescandidatures.
Au-delà de la légèreté et de la robustesse, le PA6 LCF40 intègredissipation électrostatiqueetFonctions de blindage EMI. Il s'adapte aux environnements de travail difficiles avec une bonne résistance, constituant une solution polyvalente pour l'électronique, les semi-conducteurs et d'autres industries.
Matrice de comparaison des performances (section du tableau fixe)
PA6 LCF40 vs matériaux alternatifs
| Propriété | Norme d'essai | PA6-LCF40 | PA6-LGF40 | PA66-LCF40 |
| Composition du matériau | / | PA6 renforcé de fibres de carbone longues à 40 % | PA6 renforcé de fibres de verre longues à 40 % | PA66 renforcé de fibres de carbone longues à 40 % |
| Résistance à la traction | OIN 527 | 261 MPa | 189 MPa | 267 MPa |
| Module de traction | OIN 527 | 30 693 MPa | 12 893 MPa | 30 663 MPa |
| Résistance à la flexion | ASTM D-790 | 372 | 281 MPa | 378 MPa |
| Module de flexion | ASTM D-790 | 20,863 MPa | 9 569 MPa | 20 105 MPa |
| Impact Izod cranté | OIN 180 | 28 kJ/m² | 35 kJ/m² |
29 kJ/m² |
Télécharger la fiche technique complète du LFT® PA6-LCF40 (PDF)
Résumé :
Champion des poids légers : Le PA6 LCF40 a la densité la plus faible (1,29 g/cm³), environ 10 % plus léger que le LGF40, ce qui le rend idéal pour les applications sensibles au poids-.
Rigidité supérieure: Avec un module de traction supérieur à 30 000 MPa, il surpasse considérablement le LGF40 et correspond à la rigidité du PA66 LCF40- plus coûteux.
Performances équilibrées: Offre un équilibre optimal entre résistance, rigidité et poids, offrant une rentabilité exceptionnelle.
Scénarios d'application

Véhicules à énergies nouvelles
Idéal pour les plateaux de batterie, les boîtiers de moteur et les supports structurels. Il permet de réaliser d'importantes économies de poids pour une portée étendue, tandis que sa conductivité inhérente offre un-blindage EMI intégré pour les composants électroniques sensibles.

Robotique industrielle
Parfait pour les liaisons de bras de robot, les-effecteurs finaux et les systèmes de guidage. Sa rigidité dynamique élevée garantit précision et vitesse, tandis que son excellente résistance à l'usure permet un fonctionnement fiable et sans entretien-en cycles continus.

Pièces structurelles pour drones
Optimisé pour les structures et les bras de la cellule. Sa résistance spécifique exceptionnelle se traduit directement par des temps de vol plus longs et une capacité de charge utile accrue, tandis que sa rigidité élevée garantit des performances de vol stables et un contrôle précis.

Aérospatial
Appliqué aux composants intérieurs des avions et aux supports de satellite. Le matériau répond à des exigences strictes en matière de légèreté et de stabilité dimensionnelle dans des environnements extrêmes.
Étude de cas : Bras effecteur-extrémité robotique-à grande vitesse
Le défi
Un fabricant de robots d'automatisation de l'emballage avait besoin de franchir une barrière de vitesse avec son bras de sélection-nouvelle génération-et-de placement. La principale limitation était le poids et les performances dynamiques du bras en aluminium existant : il limitait les temps de cycle, augmentait l'usure des servomoteurs et ses joints métal-sur-métal créaient des micro-vibrations qui réduisaient la précision du placement. Ils avaient besoin d'un matériau nettement plus léger, plus rigide que l'aluminium et capable de dissiper la charge statique due à la manipulation des emballages en plastique.
La solution : PA6 LCF40 (LFT-PA6-BC04B)
Le PA6 LCF40 a été sélectionné pour son rapport rigidité-/-poids et sa conductivité fonctionnelle inégalés. Le long renfort en fibre de carbone offre le module dynamique élevé requis pour des mouvements rapides et précis sans flexion. La réduction significative du poids a directement diminué l’inertie. De plus, la conductivité inhérente du matériau dissipe en toute sécurité l'électricité statique, évitant ainsi les problèmes de manipulation du matériau et permettant l'intégration directe du câblage du capteur.
Résultat:
Le nouveau bras PA6 LCF40 a réalisé unAugmentation de 22 %en cycles par minute,consommation d'énergie réduite de 18%en raison de la masse en mouvement inférieure, etprécision de placement améliorée de 40 %. La dissipation statique intégrée-a également éliminé un défaut intempestif auparavant persistant, augmentant ainsi l'efficacité globale de l'équipement.

FAQ
Q: Qu'est-ce qui rend le PA6 LCF40 meilleur que le PA6 en fibre de carbone courte ?
R : Le PA6 LCF40 utilise des fibres longues (5 à 20 mm), ce qui lui confère une résistance aux chocs et une ténacité beaucoup plus élevées, tandis que le PA6 à fibres courtes est plus rigide mais plus cassant.
Q : Puis-je mouler le PA6 LCF40 sur des machines de moulage par injection classiques ?
R : Oui, mais des résultats optimaux nécessitent des paramètres ajustés : vis à canal ouvert-, faible contre-pression et injection plus rapide pour préserver la longueur de la fibre.
Q : Qu’en est-il de la résistance aux produits chimiques et à la température ?
R : Il offre une bonne résistance aux huiles, aux carburants et à de nombreux produits chimiques, avec une température d'utilisation continue jusqu'à 150 degrés - dépassant le nylon standard. Pour des supports spécifiques, consultez notre tableau de résistance chimique.

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