PA66 HLGF30|PA66 GF30 hautes-performances

PA66 HLGF30|PA66 GF30 hautes-performances

Détails
LFT-G® LFT-G® PA66-HLGF30 est la mise à niveau « Elite » des composites de nylon standard. Cette qualité haute performance (HLGF) est dotée d'un renfort de 30 % de fibres de verre longues avec une interface chimiquement optimisée.
Modèle de produit : LFT-PA66-HLGF30
√ Fatigue thermique supérieure
√ Module de rigidité de charge plus élevé
√ Excellente résistance à la déformation
Classification des produits
Composé PA66 LGF
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Description
Paramètres techniques

LFT-G® PA66 HLGF30|PA66 GF30 hautes-performances (+15 % de résistance)

LFT-G® 30 % de fibre de verre longue PA66 (haute performance)

LFT-G® PA66-HLGF30 - High Performance Nylon 66StandardPA66 GF30est le cheval de bataille de l’industrie automobile. Cependant, lorsque des pièces échouent au niveau de la ligne de soudure ou sous des charges maximales, le simple fait d'ajouter du verre n'est pas toujours la solution.-vous avez besoin d'une meilleure adhérence.LFT-G®PA66-HLGF30est la mise à niveau « Elite » des composites de nylon standard.

Cette qualité haute performance (HLGF) présente30 % de fibre de verre longuerenfort avec une interface chimiquement optimisée. En maximisant l'adhésion entre la matrice PA66 et le squelette du verre, nous obtenons des propriétés mécaniques10-15% plus élevéque notre qualité naturelle. Il offre une résistance supérieure à la pression d'éclatement et une durée de vie à la fatigue, ce qui en fait la marge de sécurité critique pour les systèmes de refroidissement du moteur et d'huile.

  • √ +15 % d'augmentation de la force : Optimized coupling agents increase tensile strength to >190 MPa, empêchant les défaillances dans les zones à forte contrainte-comme les bossages de boulons.
  • √ Résistance supérieure des lignes de soudure :Les fibres longues relient plus efficacement les lignes tricotées lors du moulage, réduisant ainsi le risque d'éclatement dans les boîtiers sous pression.
  • √ Haute-endurance thermique :Conserve une rigidité structurelle plus proche du point de fusion (262 degrés) que les qualités standard, assurant ainsi la stabilité dans l'huile chaude ou le liquide de refroidissement.
  •  

 

Le Delta « Haute Performance »

Même teneur en verre, chimie supérieure. Découvrez l'amélioration mesurable par rapport au LFT-G® Natural Grade standard.

 

Référence
Norme LGF30
~160 MPa Résistance
+15%
LFT-G® HLGF30
>Résistance de 190 MPa

Propriétés typiques des matériaux (haute performance)

Les valeurs suivantes sont des données typiques pour LFT-G®PA66-HLGF30 (High Performance Grade) et sont à titre de référence uniquement. Les données concernent l'état Dry-As-Molded (DAM).Veuillez nous contacter pour obtenir la fiche technique officielle (TDS).

Propriétés mécaniques

Propriété Méthode d'essai Valeur (DAM)
Module de traction OIN 527 12 100 MPa
Résistance à la traction OIN 527 195 MPa
Déformation de traction à la rupture OIN 527 2.6 %
Module de flexion OIN 178 10 100 MPa
Impact Izod cranté (23 degrés) OIN 180/A 35 kJ/m²
Impact Izod cranté (-30 degrés) OIN 180/A 20 kJ/m²

 

Propriétés thermiques et physiques

Propriété Méthode d'essai Valeur
Densité OIN 1183 1,38 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) OIN 75 258 degrés
HDT/C (8,0 MPa) OIN 75 215 degrés
Température de fusion OIN 11357 ~262 degrés
Retrait du moule (flux) OIN 294-4 0.2 - 0.4 %

 

 

 

Traitement des informations

Les valeurs suivantes sont des recommandations. Nous recommandons des sécheurs à air déshydratant/sec (teneur en humidité inférieure à 0,1 %).

Pour minimiser la casse des fibres et garantir des performances optimales, une vis à usage général à faible-compression-est fortement recommandée.

Paramètre Recommandation
Température de séchage 80 - 100 diplôme
Temps de séchage 4 - 6 heures
Température de fusion (buse ③) 280 - 300 diplôme
Température du moule (Zone ②) 80 - 110 diplôme
Contre-pression Faible (pour minimiser les dommages aux fibres)

Injection molding Process info

 

 

Étude de cas : boîtier de thermostat automobile

Complex automotive thermostat housing made from LFT PA66 HLGF30

Le cœur du système de refroidissement. Doit résister au glycol chaud (135 degrés), aux pulsations de pression (2,5 bars) et aux vibrations du moteur.

Résultats des tests d'éclatement sous pression

Problème: Les boîtiers PA66 GF30 standard se fissuraient au niveau du cordon de soudure sonique lors de pics de pression de 150 degrés.
La solution HLGF30 : L'agent de couplage avancé a amélioré l'écoulement de la résine et la liaison au niveau de la ligne de soudure.
Pression d'éclatement standard
8,5 barres
Pression d'éclatement HLGF30
11,2 barres (+30 %)

Zones critiques d’ingénierie

Pales de ventilateur de radiateur

Stabilité de rotation à haute-vitesse. Le module élevé du HLGF30 empêche la déformation des pales à des régimes élevés, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement.

🛢

Modules de filtre à huile

Contact direct avec de l'huile chaude (150 degrés). La liaison améliorée des fibres empêche la perméation et l'hydrolyse de l'huile au fil des années de service.

🚗

Conduits d'air de suralimentation turbo

Les poignées augmentent la pression et les vibrations du moteur. Les fibres longues amortissent les vibrations, évitant ainsi les fissures de fatigue courantes dans les conduits de fibres courtes.

Les gens demandent aussi (Google PAA)

1. Le PA66 GF30 est-il adapté aux hautes températures ?

R : Oui, absolument.PA66 GF30a un point de fusion d'environ 260 degrés et une température de déflexion thermique (HDT) de 250 degrés. Il est largement utilisé dans les applications automobiles sous-sous-le capot (comme les réservoirs de radiateur et les collecteurs d'admission) où les températures dépassent régulièrement 130 degrés, surpassant considérablement le PA6 ou le PP.

2. Quelle est la différence entre le PA6 et le PA66 GF30 ?

R : Les principales différences sontrésistance à la chaleurettransformabilité. PA66est plus dur, plus rigide et fond à une température plus élevée (260 degrés contre 220 degrés pour le PA6), ce qui le rend meilleur pour les zones de chaleur élevée-.PA6a une meilleure finition de surface et est légèrement plus résistant. Choisissez notreLFT-G® PA66-HLGF30lorsque la stabilité thermique est votre principale préoccupation.

3. Quelle est la résistance du nylon 66 chargé à 30 % de verre ?

R : La norme PA66 GF30 a une résistance à la traction d'environ 160-170 MPa. Cependant, notreHaute performanceLe grade LFT-G® utilise des fibres longues et un couplage optimisé pour atteindre>190 MPa. Cette résistance supplémentaire permet des sections de paroi plus minces ou des marges de sécurité plus élevées dans les pièces structurelles.

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