Nylon 66 à 40 % de fibres de verre longues résistant aux UV (LFT-PA66-LGF40-UV)
Il s’agit d’une performance structurelle conçue pour les éléments. Notre qualité UV LFT-PA66-LGF40-utilise la résistance exceptionnelle d'un composite LGF PA66 à 40 % et la combine avec un système sophistiqué de stabilisation UV. Le résultat est un matériau qui non seulement supporte de lourdes charges, mais qui résiste également à des années d’exposition au soleil sans se dégrader. En bref, cette page détaille une solution d'ingénierie conçue pour la durabilité en extérieur (LFT-PA66-LGF40-UV) - alliant les performances structurelles élevées de 40 % de fibres longues avec une excellente résistance aux UV et aux intempéries pour les pièces automobiles extérieures exigeantes et les produits industriels extérieurs.
Questions clés répondues :
Qu'est-ce que le PA66 GF40 ?
Il s'agit d'un composite à haute résistance-, mais les qualités standards peuvent se dégrader sous l'effet du soleil. NotreLFT-PA66-LGF40-UVest unRésistance aux UVgrade conçu pour l'extérieurpièces automobiles, en conservant ses performances et son apparence sur le long terme.
Pourquoi la résistance aux UV est-elle cruciale pour les pièces extérieures ?
Le rayonnement UV détruit les chaînes polymères des plastiques standards, entraînant une décoloration, un farinage et une fragilisation, qui provoquent une défaillance mécanique. Un matériau stabilisé aux UV-résiste à cette dégradation, garantissant ainsi une durabilité-à long terme et un attrait esthétique.
Performance dans le temps : l’avantage de la résistance aux UV
Norme LFT PA66 LGF40 (Sans protection UV)
LFT-PA66-LGF40-UV (avec protection UV avancée)
Conclusion:Alors que les matériaux standards se dégradent sous l’exposition au soleil, notre qualité UV est conçue pour conserver son intégrité structurelle et son aspect esthétique pendant toute la durée de vie du véhicule.
Étude de cas : Rails latéraux de galerie de toit automobile

Le défi
Un équipementier concevait un nouveau SUV doté de longerons de toit proéminents et structurellement intégrés. Le matériau devait être suffisamment solide et rigide pour supporter de lourdes charges et les forces du vent, remplaçant ainsi un profilé en aluminium extrudé plus lourd. Il est important de noter qu'en tant que composant extérieur de classe -A très visible et exposé en permanence, il a dû résister à des années d'ensoleillement intense, de chaleur et d'intempéries dans tous les climats du monde sans se décolorer, se fariner ou devenir cassant.
La solution : LFT-PA66-LGF40-UV
Notre qualité-résistante aux UV était la solution idéale. Le noyau en fibre de verre composé de 40 % de longueur a fourni des performances mécaniques permettant de dépasser les exigences de charge du fabricant d'équipement d'origine-. L'ensemble avancé de stabilisation UV, testé selon des normes rigoureuses de vieillissement accéléré telles que SAE J2527, a garanti une stabilité des couleurs et une conservation des propriétés à long terme. Le résultat était un rail latéral léger, durable et esthétique qui pouvait être moulé en couleur, réduisant ainsi le besoin d'opérations de peinture coûteuses.
Résultat : une rampe de toit 40 % plus légère qui a réussi tous les tests de charge et de vieillissement accéléré de 5 ans, avec une réduction de 25 % du coût total de fabrication.
Spécifications techniques (qualité : LFT-PA66-LGF40-UV)
Valeurs typiques de notre qualité résistante aux UV, conçue pour des performances extérieures à long terme-.
| Propriété | Méthode d'essai | Valeur (DAM) |
|---|---|---|
| Densité | OIN 1183 | 1,46 g/cm³ |
| Module de traction | OIN 527 | 13 500 MPa |
| Résistance à la traction | OIN 527 | 210 MPa |
| Impact Izod cranté (23 degrés) | OIN 180 | ~45kJ/m² |
| Température de déflexion thermique (1,8 MPa) | OIN 75 | 252 degrés |
| Altération accélérée (2 500 kJ/m²) | SAEJ2527 | Réussite (ΔE < 3,0) |
Télécharger la fiche technique complète du LFT PA66 GF40-UV PDF
Projecteurs d'application : conçus pour durer à l'extérieur

Boîtiers de rétroviseurs automobiles et grilles de capot
Pour les pièces extérieures qui doivent être à la fois structurelles et esthétiques, résistant à tout, du soleil aux lave-autos.
- Propriétés requises :Excellente stabilité aux UV et aux couleurs, rigidité élevée pour éviter les vibrations, potentiel de surface de classe -A.
- Comment notre matériau excelle :Le package UV avancé garantit une finition noire profonde et durable, tandis que le noyau LGF à 40 % offre une rigidité exceptionnelle pour des performances de miroir stables et sans vibrations.
Matériel agricole et de construction
Pour les panneaux de carrosserie extérieurs, les boîtiers et les composants structurels des véhicules qui passent toute leur vie à travailler à l'extérieur.
- Propriétés requises :Résistance aux intempéries à long-terme, résistance élevée aux chocs, résistance chimique aux carburants et aux huiles.
- Comment notre matériau excelle :Il résiste à la fragilité et à la décoloration au fil des années d'exposition au soleil et aux intempéries, conservant ainsi à la fois l'apparence et l'intégrité structurelle de l'équipement.

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