HPP-LCF30B|Le PP rigide à haut module-CF30

HPP-LCF30B|Le PP rigide à haut module-CF30

Détails
Modèle : LFT-G® PP-LCF30-BC03B
Type de matériau : polypropylène renforcé de fibres de carbone longues (LCF)
Teneur en fibres : 30 % de fibre de carbone
Couleur: Noir /
Traitement personnalisé : moulage par injection
Classification des produits
Composé PP LCF
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Description
Paramètres techniques

LFT-G® HPP-LCF30B|Le PP rigide à haut module-CF30 (Homo-PP)

LFT-G® 30 % de fibre de carbone longue PP (qualité homo)

LFT-G® HPP-LCF30B - High Modulus Carbon PPAlors que le copolymère PP est connu pour sa résistance,Homopolymère PP (Homo-PP)est le roi de la rigidité et de la résistance à la chaleur.LFT-G®HPP-LCF30Bexploite cette matrice rigide renforcée par30 % de fibre de carbone longuepour créer un matériau offrant une stabilité structurelle maximale.

Cette qualité « haut module » utilise de la fibre de carbone domestique-économique pour offrir des performances exceptionnelles sans un prix élevé. Avec un module de flexion supérieur à 16 000 MPa, il résiste bien mieux au fluage (déformation sous charge) que les qualités Copo-PP ou fibre de verre, ce qui le rend idéal pour les pièces rotatives à grande vitesse-et les cadres de précision qui doivent respecter des tolérances serrées sous l'effet de la chaleur.

  • √ Rigidité statique maximale :La matrice Homo-PP offre une cristallinité plus élevée, ce qui se traduit par une surface plus dure et une plus grande résistance à la flexion sous des charges soutenues.
  • √ Ultra-léger (1,12 g/cm³) :Remplace les pièces moulées sous pression en aluminium et en zinc-, réduisant le poids des pièces de 50 % tout en offrant une rigidité suffisante pour les pièces structurelles sans-impact.
  • √ Conductivité électrique :Le réseau de carbone à 30 % offre un excellent blindage EMI et une excellente dissipation statique (ESD), protégeant ainsi les composants électroniques sensibles.
  •  

 

Homo-PP contre Copo-PP : rigidité thermique

À des températures élevées (80 degrés +), l'homopolymère PP conserve mieux sa forme.

 
Copo-PP CF30 Adoucit plus tôt
CONTRE
+20 % de module
LFT-G® HPP-LCF30 Rigide à 100 degrés

Propriétés typiques des matériaux (HPP-LCF30B)

Les valeurs suivantes sont des données typiques pour LFT-G®HPP-LCF30B (National Carbon / Homopolymer) et sont à titre de référence uniquement. Les données concernent l'état sec-comme-moulé (DAM).Veuillez nous contacter pour obtenir la fiche technique officielle (TDS).

Propriétés mécaniques

Propriété Méthode d'essai Valeur (DAM)
Module de traction OIN 527 18 000 MPa
Résistance à la traction OIN 527 125 MPa
Déformation de traction à la rupture OIN 527 1.4 %
Module de flexion OIN 178 13 500 MPa
Impact Izod cranté (23 degrés) OIN 180/A 44 kJ/m²
Résistivité superficielle ASTM D257 103- 10⁴ Ω/sq (blindage EMI)

 

Propriétés thermiques et physiques

Propriété Méthode d'essai Valeur
Densité OIN 1183 1,02 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) OIN 75 160 degrés
HDT/C (8,0 MPa) OIN 75 115 degrés
Température de fusion OIN 11357 ~168 degrés
Retrait du moule (flux) OIN 294-4 0.1 - 0.2 %

 

 

 

Traitement des informations

Les valeurs suivantes sont des recommandations. Nous recommandons des sécheurs à air déshydratant/sec (teneur en humidité inférieure à 0,1 %).

L'Homo-PP est plus résistant à la chaleur ; de légères augmentations de la température du moule améliorent la finition de la surface.

Paramètre Recommandation
Température de séchage 80 - 100 diplôme
Temps de séchage 2 - 3 heures
Température de fusion (buse ③) 230 - 260 diplôme
Température du moule (Zone ②) 50 - 80 diplôme
Contre-pression Faible (pour minimiser les dommages aux fibres)

Injection molding Process info

 

 

Étude de cas : turbine de ventilateur centrifuge industriel

Large centrifugal fan impeller made of LFT Homo-PP Carbon

Ventilateur industriel de grand diamètre (600mm). Déplace l'air chaud (80 degrés). Ne doit pas se déformer (fluer) pour maintenir l’efficacité aérodynamique.

Rapport d'efficacité aérodynamique

Le problème (Copo-PP GF30) :
À 80 degrés, les pales du Copo-PP "ont glissé" (pliées) sous l'effet de la force centrifuge. L'efficacité du flux d'air a chuté de 15 % après 1 mois.
La solution (LFT-G® HPP-LCF30B) :
  • Rigidité:La base Homo-PP maintient une rigidité à 80 degrés. Zéro déformation de la lame.
  • Poids:30 % plus léger que l'aluminium, permettant une rotation plus rapide du moteur-.
  • Sécurité:La fibre de carbone dissipe l'électricité statique, évitant ainsi les risques d'explosion de poussière dans les silos à grains.

Zones de stabilité de précision

📷

Cardans de caméra

Ne nécessite aucune vibration et un poids léger. Le carbone Homo-PP offre la rigidité nécessaire pour maintenir les images stables sans alourdir le drone.

🧵

Bras oscillants textiles

Pièces à mouvement rapide-dans les métiers à tisser. Le module élevé réduit la déflexion, garantissant un placement précis du filetage à des vitesses élevées.

💾

Plateaux électroniques

Plateaux de manipulation sécurisés ESD. Homo-PP résiste mieux à la déformation lors des cycles de lavage-à haute température que Copo-PP.

Les gens demandent aussi (Google PAA)

1. Quelle est la différence entre la fibre de carbone Homo-PP et Copo-PP ?

R : Cela revient àRigidité vs ténacité. Homo-PP(Homopolymère) est hautement cristallin, offrant une rigidité plus élevée et une meilleure résistance à la chaleur (température de déflexion).Copo-PP(Copolymère) possède des blocs caoutchouteux pour une meilleure résistance aux chocs mais est légèrement plus doux. ChoisirHPP-LCF30B(Homo) pour ventilateurs et cadres structurels ; choisissez Copo pour les pare-chocs de voiture.

2. La fibre de carbone PP à 30 % est-elle conductrice ?

A: Oui.A 30% de charge, les fibres de carbone forment un réseau conducteur. LFT-G® HPP-LCF30 a généralement une résistivité de surface de103- 10⁴ Ω/m². Cela fournit un excellentBlindage EMI/RFIpour l'électronique etAnti-statique (ESD)propriétés pour les environnements industriels, éliminant le besoin de peintures conductrices.

3. Quel est le meilleur : GF50 ou CF30 ?

A: CF30 (Carbone)gagne au poids. Alors que 50 % de fibre de verre (GF50) peuvent correspondre à la rigidité de 30 % de fibre de carbone (CF30), la partie en carbone sera30 à 40 % plus léger(1,12 g/cm³ contre 1,50 g/cm³). Pour les pièces mobiles comme les bras de drones ou les effecteurs de robots, la fibre de carbone est le choix idéal pour réduire l'inertie et la consommation d'énergie.

Prêt pour des performances rigides ?

Obtenez une rigidité et une résistance à la chaleur maximales avec LFT-G®HPP-LCF30B. Contactez nos spécialistes des matériaux dès aujourd'hui pour discuter de votre projet ou demander un échantillon.

 

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